Winterkamperen met de gehuurde camper

Zuhause packen wir das Auto voll mit allem, was wir für die Wintercamping Woche benötigen und fahren los zur Bossard und Humm GmbH Garage in Zofingen. Dort übernehmen wir den Rhön Camp "The Force" für eine Woche.  Peter Humm, der Geschäftsführer, weist uns in alle wichtigen Details des "gasfreien" Wohnmobils ein. 

Für die erste Nacht haben wir eine Reservierung im Camping Seeweid in Schwarzsee. Wir sind in Zofingen sehr spät abgefahren und es ist schon bald dunkel. Auf dem Weg zum Camping werden wir bei einer Strassensperre angehalten und angewiesen, einen anderen Weg (wir sollen auf Google Maps schauen) nehmen. Leider führt uns das Mercedes Benz Navigationssystem immer wieder zur gleichen Stelle zurück. Schliesslich geben wir auf und suchen uns einen anderen Campingplatz in der Nähe. Fündig werden wir bei Düdingen und stellen und auf dem Campingplatz Schiffenensee auf. Wir sind die einzigen Tages-Touristen, stecken den Strom ein, essen und trinken etwas und gehen dann zu Bett. Um 2:30 Uhr in der Nacht werden wir von einem schrillen Alarm geweckt. Die Aufbau-Batterie ist leer und wir haben keine Heizung mehr! Gas haben wir nicht, so gehen wir wieder unter die warme Decke uns schlafen bis zum Morgen.

Es ist ein sehr kaltes Erwachen und wir fahren ohne Zeit zu verlieren vom Campingplatz Schiffenensee los. An der Autobahn Raststätte warten ein heisser Kaffee und frische Gipfeli auf uns. So, jetzt haben wir wieder warm. Unser nächstes Ziel ist der Camping des Horizons Bleus in Villeneuve am Genfersee.

Zwei Nächte verbringen wir im Camping des Horizons Bleus in Villeneuve am Genfersee. Der Platz ist gut belegt. In Montreux ist der bekannte "Marché Noël" und viele Aussteller aus Frankreich übernachten hier. Wir besuchen unsere Freunde in Montreux und geniessen die wärmende Wintersonne. Der Strom fällt immer wieder aus und mir müssen die Eingangsstärke auf 3 Amp. zurück stellen, gut dass das geht. 

Vor der Weiterfahrt beim Camping in Villeneuve erwartet uns die nächste Überraschung. Das Fahrzeug lässt sich nicht mehr starten. Der Platzwart bringt ein Batterie Ladegerät, doch dieses erweist sich als zu schwach. Ein freundlicher Nachbar hilft uns aus der Patsche und fährt seinen BMW zum Überbrücken in Stellung. Die Fahrzeug Batterie wurde durch die Heizung der Wasserpumpe aufgebraucht, obwohl wir am Landstrom hängten!

Die Fahrt nach Château-d'Oex führt von Aigle über den ganzjährig geöffneten Pass "Col des Mosses". Ausserhalb des Campingplatz in Château-d'Oex essen und trinken wir etwas. Der Camping scheint verlassen und wir entscheiden uns gleich weiterzufahren. Es ist ja nicht mehr weit bis Zweisimmen, dem nächsten Ziel.

Bald kommen wir am Campingplatz Vermeille in Zweisimmen an und installieren uns für die kommenden Nächte hier. Hier können wir 10 Amp. Strom von einem einzelnen Anschluss ziehen, sehr gut!

Mit unseren Freunden vom benachbarten Campingplatz Fankhauser, sie besitzen dort einen festen Wohnwagen mit Vorzelt, machen wir Ausflüge. Eine schöne Winterwanderung führt uns von Zweisimmen bis in die Lenk.

Vor der Heimfahrt am Sonntag erwartet uns das bekannte Problem: Kein Strom mehr in der Fahrzeug Batterie. Gut sind unsere Freunde noch da und können mit ihrem Skoda beim Überbrücken helfen.

Die Heimfahrt ist problemlos. Zuhause wird abgeladen und im eigenen Bett geschlafen.

Am Nachmittag bringen wir den Rhön Camp "The Force" nach Zofingen zurück. Es stellt sich heraus, dass nicht alles richtig verkabelt ist. Wenn Landstrom vorhanden ist, sollte dieser auch die Fahrzeug Batterie laden, was nicht geschehen ist.

Fazit: Gas zu haben macht Sinn, vor allem wenn der Strom weg ist! Die Bremsen am Mercedes (Länge 6m) sind sehr hart. Das Fahren ist rau und die Fahrgeräusche innen laut. Zudem würden wir mehr Platz bevorzugen. Wir werden im Januar bei der Garage Bossard & Humm GmbH als nächstes ein 6.4 m lange "Tourne Mobil" mieten.