Helaas ondersteunen we uw browser (Internet Explorer) niet meer, sommige functionaliteiten konden niet werken. Klik hier voor informatie over het upgraden van uw browser.
Barokke straat Saar Pfalz
Reisdagboek
1120-2020
900-jarig jubileum
1120-2020
900-jarig jubileum
Het was al donker toen we naar de parkeerplaats reden (49.204399, 7.60807). We hadden geluk dat er nog plaats was.
Het veld was makkelijk te berijden, de ondergrond ligt op stevig bruin zand, wat als nadeel had dat het naar de stacaravan werd gedragen.
Het was al donker toen we naar de parkeerplaats reden (49.204399, 7.60807). We hadden geluk dat er nog plaats was.
Het veld was makkelijk te berijden, de ondergrond ligt op stevig bruin zand, wat als nadeel had dat het naar de stacaravan werd gedragen.
Op zondagmorgen vertrokken we voor een tour door Pirmasens en een wandeling door het rotsbos. Het centrum lag op slechts 10 minuten lopen van de parkeerplaats, in totaal lag er zo'n 14 km voor ons. En zei van tevoren - we waren (bijna) alleen.
Het paradeplein in zijn huidige vorm bestaat pas sinds 1995. Daarvoor was het een plein geplaveid met kleine granieten steentjes, dat voornamelijk werd gebruikt als parkeerplaats en - zoals nu nog steeds - als locatie van de weekmarkt. Tegenwoordig heeft de "Exe" een ondergrondse parkeergarage die in zijn ronde vorm slechts één keer in Duitsland bestond toen hij werd gebouwd, namelijk in Baden-Baden aan het Festspielhaus.
De "Schlossplatz" (ook wel "Unterer Schlossplatz") is het centrum van Pirmasens. Gelegen aan de hoofdstraat, verbindt het het "Oude Stadhuis" met de Pirminiuskerk via de kasteeltrap. Een watercascade en een extra grote stierenkop zijn de blikvangers van deze beklimming. Aan de onderkant is het "Old Town Hall". Vernietigd in de oorlog en vervolgens herbouwd. De beiaard klinkt ook elke dag om 11.00 uur. We waren verrast om zo'n geweldige faciliteit te vinden midden in het prachtige voetgangersgebied.
Wat zou de (voormalige) schoenenstad Pirmasens zijn zonder schoenmaker Jean Joss?
Na zijn opleiding tot schoenmaker, die hij voltooide in Parijs, vestigde hij zich in Pirmasens en legde hij de eerste steen voor de lokale schoenenindustrie. Er wordt gezegd dat hij zijn vrouw aan het begin van de 19e eeuw naar de Pruisische Rijnprovincie stuurde om daar schoenen te verkopen. Toen andere schoenmakers van Pirmasens zagen hoeveel geld het echtpaar Joss aan dit beroep had verdiend, begonnen ook zij hetzelfde te doen.
En zo begon de opkomst van de 'schoenenstad' - dat is tenminste de legende. Tegenwoordig herdenkt een bronzen figuur op de schoenmakersfontein voor de Lutherkerk Jean Joss. De fonteinfiguur stond sinds 1921 op de Boven-Schloßplatz, voordat hij hier uiteindelijk in 1981 na de aanleg van het voetgangersgebied werd geplaatst. Pittige uitspraken sieren het achthoekige fonteinbassin, dat op zijn minst gedeeltelijk de trots van de Pirmasens in hun geschiedenis uitdrukt.
Dit is bijvoorbeeld wat er hier staat
"De schoen heeft ons hier geweldig gemaakt,
veracht dus geen schoenen en schoenmakers! "
of
"Als de schoen de stedelijke 'grens' verlaat,
moet hij lof zijn voor Pirmasens! "
Op zondagmorgen vertrokken we voor een tour door Pirmasens en een wandeling door het rotsbos. Het centrum lag op slechts 10 minuten lopen van de parkeerplaats, in totaal lag er zo'n 14 km voor ons. En zei van tevoren - we waren (bijna) alleen.
Het paradeplein in zijn huidige vorm bestaat pas sinds 1995. Daarvoor was het een plein geplaveid met kleine granieten steentjes, dat voornamelijk werd gebruikt als parkeerplaats en - zoals nu nog steeds - als locatie van de weekmarkt. Tegenwoordig heeft de "Exe" een ondergrondse parkeergarage die in zijn ronde vorm slechts één keer in Duitsland bestond toen hij werd gebouwd, namelijk in Baden-Baden aan het Festspielhaus.
De "Schlossplatz" (ook wel "Unterer Schlossplatz") is het centrum van Pirmasens. Gelegen aan de hoofdstraat, verbindt het het "Oude Stadhuis" met de Pirminiuskerk via de kasteeltrap. Een watercascade en een extra grote stierenkop zijn de blikvangers van deze beklimming. Aan de onderkant is het "Old Town Hall". Vernietigd in de oorlog en vervolgens herbouwd. De beiaard klinkt ook elke dag om 11.00 uur. We waren verrast om zo'n geweldige faciliteit te vinden midden in het prachtige voetgangersgebied.
Wat zou de (voormalige) schoenenstad Pirmasens zijn zonder schoenmaker Jean Joss?
Na zijn opleiding tot schoenmaker, die hij voltooide in Parijs, vestigde hij zich in Pirmasens en legde hij de eerste steen voor de lokale schoenenindustrie. Er wordt gezegd dat hij zijn vrouw aan het begin van de 19e eeuw naar de Pruisische Rijnprovincie stuurde om daar schoenen te verkopen. Toen andere schoenmakers van Pirmasens zagen hoeveel geld het echtpaar Joss aan dit beroep had verdiend, begonnen ook zij hetzelfde te doen.
En zo begon de opkomst van de 'schoenenstad' - dat is tenminste de legende. Tegenwoordig herdenkt een bronzen figuur op de schoenmakersfontein voor de Lutherkerk Jean Joss. De fonteinfiguur stond sinds 1921 op de Boven-Schloßplatz, voordat hij hier uiteindelijk in 1981 na de aanleg van het voetgangersgebied werd geplaatst. Pittige uitspraken sieren het achthoekige fonteinbassin, dat op zijn minst gedeeltelijk de trots van de Pirmasens in hun geschiedenis uitdrukt.
Dit is bijvoorbeeld wat er hier staat
"De schoen heeft ons hier geweldig gemaakt,
veracht dus geen schoenen en schoenmakers! "
of
"Als de schoen de stedelijke 'grens' verlaat,
moet hij lof zijn voor Pirmasens! "
Rots bos
De tocht doet zijn naam eer aan - door een aantrekkelijk bos met verborgen weidevalleien, beekjes, bronnen en vijvers, langs bizarre zandstenen rotsformaties en door spleten. Er waren onderweg twee plaatsen om te stoppen voor een drankje, het boswachtershuis en ...
Rots bos
De tocht doet zijn naam eer aan - door een aantrekkelijk bos met verborgen weidevalleien, beekjes, bronnen en vijvers, langs bizarre zandstenen rotsformaties en door spleten. Er waren onderweg twee plaatsen om te stoppen voor een drankje, het boswachtershuis en ...
Leuke lokale parkeerplaats in de kloosterstad Hornbach. Grotere campers zouden geen probleem moeten hebben. Barbecuehut en -hut met tafels en banken aanwezig. De plaats is verdeeld en grind.
Leuke lokale parkeerplaats in de kloosterstad Hornbach. Grotere campers zouden geen probleem moeten hebben. Barbecuehut en -hut met tafels en banken aanwezig. De plaats is verdeeld en grind.
Onze stadstour begon bij de Alexanderkerk. Zweibrücken ligt aan de noordkant van de bewegwijzerde Jakobusweg. In de Middeleeuwen kregen pelgrims onderweg het bewijs van middeleeuwse kunst te zien. De Alexanderkerk werd gebouwd tussen 1493 en 1515 en is een van de belangrijkste bouwkunsten van de laatgotische periode. Het interieur werd gekenmerkt door een buitengewoon sterrengewelf.
De naam Zweibrücken komt van een kasteel uit de late 12e eeuw, dat een dubbele gracht had die door twee ophaalbruggen moest worden overgestoken.
De hertogburcht in Zweibrücken - gebouwd in zijn huidige vorm in 1725 - is het grootste seculiere gebouw in de Palts in de barokstijl van de Scandinavische regio. Duidelijke lijnen, weinig bloeit, Zweibrücken wordt gevormd door de barok, gebouwd in de stijl van de Scandinavische barok.
Het pad leidde door de paleistuinen en langs de staatsstoeterij van Rijnland-Palts waarin Zweibrücken is gevestigd.
Paleistuin Toen de dokter en botanicus Hieronymus Bock in de 16e eeuw beroemd werd met het eerste Duitse kruidenboek, begon het groene hart van de stad te kloppen. De tuinkunst bereikte zijn hoogtepunt in de 18e eeuw met spectaculaire binnenstadsparken in barokstijl. Slechts één barokke groene ader is tot op de dag van vandaag bewaard gebleven: het kanaal en de laan laten je de pracht van die tijd voelen en laten de harten van wandelaars sneller kloppen.
Zweibrücken en de eerste onderzeeër
De uitvinder en uitvinder Wilhelm Bauer (1822 tot 1875) bouwde de eerste onderzeeër genaamd Brandtaucher in Kiel in 1849/50 tijdens de Duits-Deense oorlog. Dit markeerde het begin van het tijdperk van onderwaterschepen voor Duitsland. De brandduiker zonk in het havenbekken van Kiel tijdens zijn eerste duik op 1 februari 1851. De bemanning van drie, inclusief Bauer zelf, slaagde erin zichzelf te redden. Wilhelm Bauer werkte van oktober 1867 tot juli 1868 in Zweibrücken. Hij was van plan een door olie aangedreven onderzeeërmotor te bouwen in de Dingler-fabriek (nu Terex). De fabriek, opgericht in 1827, was op dat moment een van de belangrijkste staalconstructiebedrijven in Duitsland. In die tijd werd het beschouwd als 's werelds toonaangevende bedrijf op het gebied van de constructie van stoommachines en luchtapparaten. Bauer ging de geschiedenis in als ontwikkelaar en uitvinder van onderzeeërs via de onderzeeërs "Brandtaucher" en het vervolgmodel "Seeteufel".
De tour eindigde in de buitenwijk Duke.
De Herzogsvorstadt is vandaag de dag het oudste bewaard gebleven gebouwencomplex in Zweibrücken, zelfs de verwoestende bombardementen van 1945 konden het niet schaden. De betere ambtenaren van de hertog, bedienden en hoveniers, woonden hier vanaf 1770 in de buurt van het kasteel.
De fietstocht ging verder naar Blieskastel
Onze stadstour begon bij de Alexanderkerk. Zweibrücken ligt aan de noordkant van de bewegwijzerde Jakobusweg. In de Middeleeuwen kregen pelgrims onderweg het bewijs van middeleeuwse kunst te zien. De Alexanderkerk werd gebouwd tussen 1493 en 1515 en is een van de belangrijkste bouwkunsten van de laatgotische periode. Het interieur werd gekenmerkt door een buitengewoon sterrengewelf.
De naam Zweibrücken komt van een kasteel uit de late 12e eeuw, dat een dubbele gracht had die door twee ophaalbruggen moest worden overgestoken.
De hertogburcht in Zweibrücken - gebouwd in zijn huidige vorm in 1725 - is het grootste seculiere gebouw in de Palts in de barokstijl van de Scandinavische regio. Duidelijke lijnen, weinig bloeit, Zweibrücken wordt gevormd door de barok, gebouwd in de stijl van de Scandinavische barok.
Het pad leidde door de paleistuinen en langs de staatsstoeterij van Rijnland-Palts waarin Zweibrücken is gevestigd.
Paleistuin Toen de dokter en botanicus Hieronymus Bock in de 16e eeuw beroemd werd met het eerste Duitse kruidenboek, begon het groene hart van de stad te kloppen. De tuinkunst bereikte zijn hoogtepunt in de 18e eeuw met spectaculaire binnenstadsparken in barokstijl. Slechts één barokke groene ader is tot op de dag van vandaag bewaard gebleven: het kanaal en de laan laten je de pracht van die tijd voelen en laten de harten van wandelaars sneller kloppen.
Zweibrücken en de eerste onderzeeër
De uitvinder en uitvinder Wilhelm Bauer (1822 tot 1875) bouwde de eerste onderzeeër genaamd Brandtaucher in Kiel in 1849/50 tijdens de Duits-Deense oorlog. Dit markeerde het begin van het tijdperk van onderwaterschepen voor Duitsland. De brandduiker zonk in het havenbekken van Kiel tijdens zijn eerste duik op 1 februari 1851. De bemanning van drie, inclusief Bauer zelf, slaagde erin zichzelf te redden. Wilhelm Bauer werkte van oktober 1867 tot juli 1868 in Zweibrücken. Hij was van plan een door olie aangedreven onderzeeërmotor te bouwen in de Dingler-fabriek (nu Terex). De fabriek, opgericht in 1827, was op dat moment een van de belangrijkste staalconstructiebedrijven in Duitsland. In die tijd werd het beschouwd als 's werelds toonaangevende bedrijf op het gebied van de constructie van stoommachines en luchtapparaten. Bauer ging de geschiedenis in als ontwikkelaar en uitvinder van onderzeeërs via de onderzeeërs "Brandtaucher" en het vervolgmodel "Seeteufel".
De tour eindigde in de buitenwijk Duke.
De Herzogsvorstadt is vandaag de dag het oudste bewaard gebleven gebouwencomplex in Zweibrücken, zelfs de verwoestende bombardementen van 1945 konden het niet schaden. De betere ambtenaren van de hertog, bedienden en hoveniers, woonden hier vanaf 1770 in de buurt van het kasteel.
De fietstocht ging verder naar Blieskastel
De huidige uitstraling van het centrum van Blieskastel ontstond in de barok. Op veel plaatsen bepalen paleizen en herenhuizen het beeld van de voormalige koninklijke zetel, daarom is het een halte aan de barokke straat Saar-Palts. Alleen de restanten van het voormalige kasteel zijn overgebleven.
Een sterke man die op de fontein staat, de Griekse held Hercules, gespierd en met zijn knots bewaakt hij een wapen dat de graaf von der Leyen heeft. Een gruwelijke stadswachter liet de fontein in 1691 voor het eerst bouwen. Vroeger was de fontein erg belangrijk voor de Blieskasteler omdat er enerzijds drinkwater was en anderzijds nog belangrijker bluswater, er was een zeer hoog brandgevaar, de huizen waren allemaal alleen bedekt met eenvoudige shingles.
De kasteelkerk was een van de vele grote bouwplaatsen die gravin Marianne als opdrachtgever moest voltooien nadat haar echtgenoot plotseling stierf. De kerk werd voltooid in 1778. Ze behoorde toe aan een Franciscaner klooster dat was gehuisvest in het grote gebouw rechts van de kerk. Het graafkoppel had de franciscanen gerekruteerd om hier een Latijnse school te openen, nog een voorbeeld van verlicht absolutisme waarin de adel niet alleen zichzelf maar ook het welzijn van hun onderdanen voor ogen had. Het graafkoppel wilde Blieskastel uiteraard duurzaam ontwikkelen. Blikvanger is de kunstig vormgegeven zandstenen gevel van de kerk, we zien een mix van barok en stijl die aan het einde van de 18e eeuw steeds modieuzer werd. Dit keer zijn twee wapenschilden te zien, links dat de graaf von der Leyen, rechts dat van die van Dalberg, de adel van de gravin, daaronder dat van Sebastian, getroffen door pijlen, hij is de patroonheilige van de stad. De gravin vereeuwigde twee mannen die voor haar heel belangrijk waren op de twee vazen boven het toegangsportaal, haar zoon Philipp staat afgebeeld op het medaillon van de linkervaas en haar overleden echtgenoot Franz-Karl staat afgebeeld op de rechter vaas. Binnen in de kerk is de enorme plafondschildering het bekijken waard, het toont onder meer scènes uit het leven van St. Sebastian.
De oranjerie, het enige gebouw dat door de revolutionaire troepen werd gespaard, zou kunnen zijn omdat het al heel vroeg als woongebouw werd gebruikt. In de tijd van het kasteel was de oranjerie waarschijnlijk de plek waar in de winter de exotische planten uit de tuin stonden, zoals sinaasappels en citroenbomen, tegenwoordig is het een fijne plek om te trouwen en zijn er altijd concerten en tentoonstellingen. De grote bogen op de begane grond van de oranjerie zijn nu geglazuurd, vroeger stonden ze open, daarachter bevond zich een portiek waar de adel in kon slenteren, precies zoals ze dat het liefst in de schaduw wilden. Op dat moment heel belangrijk, je wilde genieten van het mooie weer, de zon, maar gewoon geen donkere gezichtshuid krijgen, had de lagere arbeidersklasse.
De huidige uitstraling van het centrum van Blieskastel ontstond in de barok. Op veel plaatsen bepalen paleizen en herenhuizen het beeld van de voormalige koninklijke zetel, daarom is het een halte aan de barokke straat Saar-Palts. Alleen de restanten van het voormalige kasteel zijn overgebleven.
Een sterke man die op de fontein staat, de Griekse held Hercules, gespierd en met zijn knots bewaakt hij een wapen dat de graaf von der Leyen heeft. Een gruwelijke stadswachter liet de fontein in 1691 voor het eerst bouwen. Vroeger was de fontein erg belangrijk voor de Blieskasteler omdat er enerzijds drinkwater was en anderzijds nog belangrijker bluswater, er was een zeer hoog brandgevaar, de huizen waren allemaal alleen bedekt met eenvoudige shingles.
De kasteelkerk was een van de vele grote bouwplaatsen die gravin Marianne als opdrachtgever moest voltooien nadat haar echtgenoot plotseling stierf. De kerk werd voltooid in 1778. Ze behoorde toe aan een Franciscaner klooster dat was gehuisvest in het grote gebouw rechts van de kerk. Het graafkoppel had de franciscanen gerekruteerd om hier een Latijnse school te openen, nog een voorbeeld van verlicht absolutisme waarin de adel niet alleen zichzelf maar ook het welzijn van hun onderdanen voor ogen had. Het graafkoppel wilde Blieskastel uiteraard duurzaam ontwikkelen. Blikvanger is de kunstig vormgegeven zandstenen gevel van de kerk, we zien een mix van barok en stijl die aan het einde van de 18e eeuw steeds modieuzer werd. Dit keer zijn twee wapenschilden te zien, links dat de graaf von der Leyen, rechts dat van die van Dalberg, de adel van de gravin, daaronder dat van Sebastian, getroffen door pijlen, hij is de patroonheilige van de stad. De gravin vereeuwigde twee mannen die voor haar heel belangrijk waren op de twee vazen boven het toegangsportaal, haar zoon Philipp staat afgebeeld op het medaillon van de linkervaas en haar overleden echtgenoot Franz-Karl staat afgebeeld op de rechter vaas. Binnen in de kerk is de enorme plafondschildering het bekijken waard, het toont onder meer scènes uit het leven van St. Sebastian.
De oranjerie, het enige gebouw dat door de revolutionaire troepen werd gespaard, zou kunnen zijn omdat het al heel vroeg als woongebouw werd gebruikt. In de tijd van het kasteel was de oranjerie waarschijnlijk de plek waar in de winter de exotische planten uit de tuin stonden, zoals sinaasappels en citroenbomen, tegenwoordig is het een fijne plek om te trouwen en zijn er altijd concerten en tentoonstellingen. De grote bogen op de begane grond van de oranjerie zijn nu geglazuurd, vroeger stonden ze open, daarachter bevond zich een portiek waar de adel in kon slenteren, precies zoals ze dat het liefst in de schaduw wilden. Op dat moment heel belangrijk, je wilde genieten van het mooie weer, de zon, maar gewoon geen donkere gezichtshuid krijgen, had de lagere arbeidersklasse.
Altheim
Bezienswaardig in het centrum van Altheim is de toren van de katholieke parochiekerk St. Andreas, waarvan de kelder dateert uit de 14e eeuw. De toren werd opgetrokken in 1499, wat het jaar aangeeft op het bovenste klankgat aan de noordkant.
Na terugkomst hebben we de fietsen snel in de garage gestald voordat het begon te regenen en na een pauze maakten we ons klaar om onze reis voort te zetten.
Altheim
Bezienswaardig in het centrum van Altheim is de toren van de katholieke parochiekerk St. Andreas, waarvan de kelder dateert uit de 14e eeuw. De toren werd opgetrokken in 1499, wat het jaar aangeeft op het bovenste klankgat aan de noordkant.
Na terugkomst hebben we de fietsen snel in de garage gestald voordat het begon te regenen en na een pauze maakten we ons klaar om onze reis voort te zetten.
Een parkeerplaats vinden in Ingberth is buitengewoon moeilijk, vooral voor grotere voertuigen. We gebruikten de parkeerplaats bij een winkelcentrum niet ver van het centrum. Op weg naar het stadscentrum begon het te regenen, de parochiekerk van St Engelbert kwam als geroepen, die we als eerste zagen
De St. Engelbertkerk is het barokke hart van de stad St. Ingbert. Het is een van de drie herkenningspunten van de stad. De enige buitendecoratie is het prachtig uitgevoerde grote alliantiewapen van graaf Friedrich Ferdinand von der Leyen en zijn vrouw Charlotte von Hatzfeldt boven het toegangsportaal.
De beiaard
Het carillon op de toren van de Engelbertskerk werd op 30 juni 2007 in gebruik genomen en telt 23 klokken.
Elke doordeweekse dag om 12 uur klinkt het mijnwerkerslied "Glück auf, Glück auf, der Steiger komt".
Tijdens onze stadstour gingen we naar de Sint-Jozefkerk. De katholieke parochiekerk St. Josef is de op een na grootste kerk in het bisdom Speyer. Alleen de kathedraal van Speyer zelf biedt meer ruimte voor gelovigen. De kerk is een van de drie herkenningspunten van de stad St. Ingbert. Tijdens reparatiewerkzaamheden aan de dakconstructie brak op 17 juli 2007 brand uit in de top van de kerktoren, die leidde tot de volledige vernieling van de dakconstructie en de klokken.
Op de terugweg naar de Womo gingen we door het kleine voetgangersgebied. Van 1816 tot 1920 behoorde St. Ingbert tot het Koninkrijk Beieren en de sporen van die tijd zijn nog overal terug te vinden.
Een parkeerplaats vinden in Ingberth is buitengewoon moeilijk, vooral voor grotere voertuigen. We gebruikten de parkeerplaats bij een winkelcentrum niet ver van het centrum. Op weg naar het stadscentrum begon het te regenen, de parochiekerk van St Engelbert kwam als geroepen, die we als eerste zagen
De St. Engelbertkerk is het barokke hart van de stad St. Ingbert. Het is een van de drie herkenningspunten van de stad. De enige buitendecoratie is het prachtig uitgevoerde grote alliantiewapen van graaf Friedrich Ferdinand von der Leyen en zijn vrouw Charlotte von Hatzfeldt boven het toegangsportaal.
De beiaard
Het carillon op de toren van de Engelbertskerk werd op 30 juni 2007 in gebruik genomen en telt 23 klokken.
Elke doordeweekse dag om 12 uur klinkt het mijnwerkerslied "Glück auf, Glück auf, der Steiger komt".
Tijdens onze stadstour gingen we naar de Sint-Jozefkerk. De katholieke parochiekerk St. Josef is de op een na grootste kerk in het bisdom Speyer. Alleen de kathedraal van Speyer zelf biedt meer ruimte voor gelovigen. De kerk is een van de drie herkenningspunten van de stad St. Ingbert. Tijdens reparatiewerkzaamheden aan de dakconstructie brak op 17 juli 2007 brand uit in de top van de kerktoren, die leidde tot de volledige vernieling van de dakconstructie en de klokken.
Op de terugweg naar de Womo gingen we door het kleine voetgangersgebied. Van 1816 tot 1920 behoorde St. Ingbert tot het Koninkrijk Beieren en de sporen van die tijd zijn nog overal terug te vinden.
Kort na onze aankomst vertrokken we voor een stadstour. Een wandeling van 30 minuten bracht ons langs de Saar naar de Oude Brug. De naam van de stad Saarbrücken komt niet van de bruggen over de Saar, maar van het kasteel dat hoog boven de Saar uitsteekt op een zandstenen rots: "Sara Brocca": Brocken, Fels, in de Saar. Saarbrücken zoals we het nu kennen, bestaat sinds 1909: de twee steden waren pas in het keizerlijke tijdperk verenigd. Over de oude brug gingen we naar het kasteel. In het kasteel is een Joods museum dat bij aankomst gesloten was. Terug over de brug ging het naar de wijk St. Johann. Met het stadhuis gebouwd door keizer Wilhelm II en de Johanneskirche. Na een lange wandeling en een stop gingen we terug naar de Womo.
Ruim voor donker reden we naar Saarlouis om bij het veld te overnachten.
Kort na onze aankomst vertrokken we voor een stadstour. Een wandeling van 30 minuten bracht ons langs de Saar naar de Oude Brug. De naam van de stad Saarbrücken komt niet van de bruggen over de Saar, maar van het kasteel dat hoog boven de Saar uitsteekt op een zandstenen rots: "Sara Brocca": Brocken, Fels, in de Saar. Saarbrücken zoals we het nu kennen, bestaat sinds 1909: de twee steden waren pas in het keizerlijke tijdperk verenigd. Over de oude brug gingen we naar het kasteel. In het kasteel is een Joods museum dat bij aankomst gesloten was. Terug over de brug ging het naar de wijk St. Johann. Met het stadhuis gebouwd door keizer Wilhelm II en de Johanneskirche. Na een lange wandeling en een stop gingen we terug naar de Womo.
Ruim voor donker reden we naar Saarlouis om bij het veld te overnachten.
Opnieuw reden we in het donker naar een parkeerplaats. Er waren nog voldoende vrije plaatsen om te parkeren. De plaats was niet verlicht.
Opnieuw reden we in het donker naar een parkeerplaats. Er waren nog voldoende vrije plaatsen om te parkeren. De plaats was niet verlicht.
We gebruikten de ochtend voor een stadstour. Vanaf de parkeerplaats zijn we eerst door het stadspark gereden, als je het netwerk van paden volgt kom je via een loopbrug op het "Vauban Island", voorheen ook bekend als "de Halwe Mond". Dit systeem werd in 1698 gebouwd als de “Contregarde de l écluse” om de sluisbrug te beschermen Vanaf het “Vauban-eiland” kijkt u uit op het goed bewaarde “Bastion VI”. Het heette "Bastion de Vaudrevange", sinds 1821 "Bastion Prince Albrecht". Vanaf het platform kunt u genieten van een indrukwekkend panoramisch uitzicht over de omgeving. Talrijke informatieborden geven informatie over de geschiedenis van de faciliteit. We liepen door naar de oude stad, kenmerkend zijn de smalle gevels. Met kazerne VI in Alte-Brauerei-Straße, werd de classicistische stijl gebouwd tussen 1866 en 1869 in plaats van de oorspronkelijke Franse kazerne. De ongebruikelijke lengte van 185 m geeft het grote strategische belang aan dat de Pruisen ook hechtten aan de vestingstad Saarlouis. In het gebouw is een interessant museum dat u zeker gratis moet bezoeken. Aan de overkant kom je bij de langste bierbar-steeg van Saarland. Aan de vooravond van de 200ste verjaardag werd de barokke kerktoren van de Ludwigskirche het slachtoffer van een brand. Het nieuwe monolithische schip, voltooid in 1970, is een opvallende asymmetrische betonarchitectuur. We slenterden verder door de oude en nieuwe marktplaatsen en door de Duitse poort. De Pruisische koningskroon en het Pruisische wapen herinneren nog steeds aan het Pruisische tijdperk na 1815. Ook de kanonnen voor de Duitse Poort stonden daar begin jaren zeventig opgesteld. De kazematten zijn door de Pruisen gebouwd in het gebied van de hoofdmuur als een bomvrij verdedigingssysteem tijdens de uitbreiding van de vestingwerken. De met aarde bedekte gewelven dienden soldaten en paarden als onderkomen en commandoposten in het geval van een verdediging. Vanaf hier was het dezelfde weg terug naar de Womo, met daaropvolgende rit naar het Druïdenpad.
We gebruikten de ochtend voor een stadstour. Vanaf de parkeerplaats zijn we eerst door het stadspark gereden, als je het netwerk van paden volgt kom je via een loopbrug op het "Vauban Island", voorheen ook bekend als "de Halwe Mond". Dit systeem werd in 1698 gebouwd als de “Contregarde de l écluse” om de sluisbrug te beschermen Vanaf het “Vauban-eiland” kijkt u uit op het goed bewaarde “Bastion VI”. Het heette "Bastion de Vaudrevange", sinds 1821 "Bastion Prince Albrecht". Vanaf het platform kunt u genieten van een indrukwekkend panoramisch uitzicht over de omgeving. Talrijke informatieborden geven informatie over de geschiedenis van de faciliteit. We liepen door naar de oude stad, kenmerkend zijn de smalle gevels. Met kazerne VI in Alte-Brauerei-Straße, werd de classicistische stijl gebouwd tussen 1866 en 1869 in plaats van de oorspronkelijke Franse kazerne. De ongebruikelijke lengte van 185 m geeft het grote strategische belang aan dat de Pruisen ook hechtten aan de vestingstad Saarlouis. In het gebouw is een interessant museum dat u zeker gratis moet bezoeken. Aan de overkant kom je bij de langste bierbar-steeg van Saarland. Aan de vooravond van de 200ste verjaardag werd de barokke kerktoren van de Ludwigskirche het slachtoffer van een brand. Het nieuwe monolithische schip, voltooid in 1970, is een opvallende asymmetrische betonarchitectuur. We slenterden verder door de oude en nieuwe marktplaatsen en door de Duitse poort. De Pruisische koningskroon en het Pruisische wapen herinneren nog steeds aan het Pruisische tijdperk na 1815. Ook de kanonnen voor de Duitse Poort stonden daar begin jaren zeventig opgesteld. De kazematten zijn door de Pruisen gebouwd in het gebied van de hoofdmuur als een bomvrij verdedigingssysteem tijdens de uitbreiding van de vestingwerken. De met aarde bedekte gewelven dienden soldaten en paarden als onderkomen en commandoposten in het geval van een verdediging. Vanaf hier was het dezelfde weg terug naar de Womo, met daaropvolgende rit naar het Druïdenpad.
De toegang tot de parkeerplaats voor wandelaars was bij de uitgang van Rehlingen op een smalle boerenweg.
Druïde pad
Op het Druidenpfad in Rehlingen-Siersburg valt veel te ontdekken. Daar werden een Keltisch huis, een hoge graanschuur en een kruiwagen nagebouwd. Daarnaast worden op informatieborden de geschiedenis van de gebouwen en interessante feiten over het leven van de Kelten verteld. Een acht kilometer lang pad (pad) leidt door boomgaarden en langs oude grensstenen op het smokkelpad, langs mysterieuze mardelles en Keltische kruiwagens. De Galgenberg vertelt zijn verhaal, net als de oude eik. Een Keltische boomkalender neemt je mee in de wereld van de druïden en hun kennis van de waarde en het effect van deze planten.
De toegang tot de parkeerplaats voor wandelaars was bij de uitgang van Rehlingen op een smalle boerenweg.
Druïde pad
Op het Druidenpfad in Rehlingen-Siersburg valt veel te ontdekken. Daar werden een Keltisch huis, een hoge graanschuur en een kruiwagen nagebouwd. Daarnaast worden op informatieborden de geschiedenis van de gebouwen en interessante feiten over het leven van de Kelten verteld. Een acht kilometer lang pad (pad) leidt door boomgaarden en langs oude grensstenen op het smokkelpad, langs mysterieuze mardelles en Keltische kruiwagens. De Galgenberg vertelt zijn verhaal, net als de oude eik. Een Keltische boomkalender neemt je mee in de wereld van de druïden en hun kennis van de waarde en het effect van deze planten.
Parkeerplaats Bad Merzig
We wisten niet of we na de stadstour naar het Bietzener Heilwasser-bad moesten. De beslissing om dit te doen was ook doorslaggevend of we op de parkeerplaats zouden overnachten.
Parkeergeld op de parkeerplaats: 2,50 euro
Vergoeding voor naastgelegen parkeerplaats met elektra: 7,50 euro betalen aan de badkamerbalie.
Na de bezichtigingen besloten we om naar de parkeerplaats aan de oevers van de Moezel in Besch te gaan.
St. Peter is het grootste bewaard gebleven romaanse sacrale gebouw in Saarland. De kloosterkerk, voltooid aan het begin van de 13e eeuw, is een uitstekend laatromaans gebouw dat grotendeels zijn oorspronkelijke vorm heeft behouden. De driebeukige basiliek met gotisch kruisgewelf uit de 16e eeuw.
De centraal gelegen drinkfontein gevoed door Bietzener geneeskrachtig water is ideaal voor inhalaties. Bundels van meidoorn- en sleedoorn-kreupelhout vormen de muren van een zoutziederij in het stadspark. De lucht die er doorheen blaast, vernevelt het water en verdeelt het geneeskrachtige water fijn over het gebied. Het vernevelde geneeskrachtige water heeft een gunstige en rustgevende werking, vooral bij aandoeningen van de luchtwegen.
Parkeerplaats Bad Merzig
We wisten niet of we na de stadstour naar het Bietzener Heilwasser-bad moesten. De beslissing om dit te doen was ook doorslaggevend of we op de parkeerplaats zouden overnachten.
Parkeergeld op de parkeerplaats: 2,50 euro
Vergoeding voor naastgelegen parkeerplaats met elektra: 7,50 euro betalen aan de badkamerbalie.
Na de bezichtigingen besloten we om naar de parkeerplaats aan de oevers van de Moezel in Besch te gaan.
St. Peter is het grootste bewaard gebleven romaanse sacrale gebouw in Saarland. De kloosterkerk, voltooid aan het begin van de 13e eeuw, is een uitstekend laatromaans gebouw dat grotendeels zijn oorspronkelijke vorm heeft behouden. De driebeukige basiliek met gotisch kruisgewelf uit de 16e eeuw.
De centraal gelegen drinkfontein gevoed door Bietzener geneeskrachtig water is ideaal voor inhalaties. Bundels van meidoorn- en sleedoorn-kreupelhout vormen de muren van een zoutziederij in het stadspark. De lucht die er doorheen blaast, vernevelt het water en verdeelt het geneeskrachtige water fijn over het gebied. Het vernevelde geneeskrachtige water heeft een gunstige en rustgevende werking, vooral bij aandoeningen van de luchtwegen.
De parkeerplaats in Besch ligt onopvallend direct aan de oevers van de Moezel. Toen we aankwamen dachten we eerst dat er hier geen parkeerplaats is. Af en toe sjokt er een Moezelboot voorbij, het is er erg rustig.
De parkeerplaats in Besch ligt onopvallend direct aan de oevers van de Moezel. Toen we aankwamen dachten we eerst dat er hier geen parkeerplaats is. Af en toe sjokt er een Moezelboot voorbij, het is er erg rustig.
De volgende ochtend vertrokken we te voet naar het kleine wijnstadje Schengen, waar op 14 juni 1985 de eerste van de Schengen-akkoorden werd ondertekend op het schip Marie Astrid.
De volgende ochtend vertrokken we te voet naar het kleine wijnstadje Schengen, waar op 14 juni 1985 de eerste van de Schengen-akkoorden werd ondertekend op het schip Marie Astrid.
De Luxemburgse sterarchitect Francois Valentiny ontwierp het monument en de pilaren van de naties met de countrysterren van alle landen die de overeenkomst hebben ondertekend. Een vermakelijke
Een informatieve wandeling door de geschiedenis van Europa en zijn landen eindigde de gevarieerde excursiebestemming. Op hetzelfde fietspad langs de Moezel (3,9 km) gingen we terug naar de Womo.
Een andere bestemming van vandaag is de Villa Borg, waar we toen met de stacaravan naartoe reden.
De Luxemburgse sterarchitect Francois Valentiny ontwierp het monument en de pilaren van de naties met de countrysterren van alle landen die de overeenkomst hebben ondertekend. Een vermakelijke
Een informatieve wandeling door de geschiedenis van Europa en zijn landen eindigde de gevarieerde excursiebestemming. Op hetzelfde fietspad langs de Moezel (3,9 km) gingen we terug naar de Womo.
Een andere bestemming van vandaag is de Villa Borg, waar we toen met de stacaravan naartoe reden.
De bestemming van vandaag is het Keltische dorp bij Nonnenweiler. Er zijn onderweg twee tussenstops, een bij de Villa Borg en een bij de Saarschleife.
Vandaag is een dag met afgesloten wegen. De toegangsweg naar de villa was afgesloten, dus parkeerden we 500 m op een parkeerplaats bij de Villa Borg.
De Romeinse Villa Borg is niet alleen opgegraven, maar is geheel naar het origineel herbouwd. De opgravingssite is uniek in Europa en biedt authentieke inzichten in het leven van de Romeinen.
Het was maar een kort bezoek aan de villa en er werd alleen naar de buitenkant van de Romeinse villa gekeken.
We hebben ervoor gezorgd dat we snel door kunnen naar het eigenlijke hoofddoel, het Keltische dorp.
De bestemming van vandaag is het Keltische dorp bij Nonnenweiler. Er zijn onderweg twee tussenstops, een bij de Villa Borg en een bij de Saarschleife.
Vandaag is een dag met afgesloten wegen. De toegangsweg naar de villa was afgesloten, dus parkeerden we 500 m op een parkeerplaats bij de Villa Borg.
De Romeinse Villa Borg is niet alleen opgegraven, maar is geheel naar het origineel herbouwd. De opgravingssite is uniek in Europa en biedt authentieke inzichten in het leven van de Romeinen.
Het was maar een kort bezoek aan de villa en er werd alleen naar de buitenkant van de Romeinse villa gekeken.
We hebben ervoor gezorgd dat we snel door kunnen naar het eigenlijke hoofddoel, het Keltische dorp.
Aangekomen in Cloef zijn we op zoek gegaan naar een parkeerplaats. Het parkeerterrein dat werd benaderd was volledig bezet, een ander was geblokkeerd voor stacaravans, dus we hadden geen andere keus dan te parkeren bij een supermarkt.
We moesten een paar honderd meter lopen naar het uitkijkpunt, in de hoop dat het weer niet nog erger zou worden en dat het prachtige landschap met de Saarlus te zien was. Een rondlopende berg van hard Taunus-kwartsiet dwingt de rivier tot een omweg van tien kilometer en biedt zo een onvergelijkbaar natuurspektakel, de mooiste rivierbocht van Duitsland. De Saarschleife, het symbool van het Saarland.
We hebben geen gebruik gemaakt van het boomtoppad, dat je verder kunt nemen tot hoge hoogten. Op de 42 meter hoge uitkijktoren word je beloond met een prachtig 360 ° uitzicht! Duitsland, Luxemburg en Frankrijk ontmoeten elkaar hier. Vanaf het uitkijkpunt was het de kortste weg terug naar de Womo (1,5 km).
De reis ging toen verder naar een Keltisch dorp in Nonnenweiler.
Aangekomen in Cloef zijn we op zoek gegaan naar een parkeerplaats. Het parkeerterrein dat werd benaderd was volledig bezet, een ander was geblokkeerd voor stacaravans, dus we hadden geen andere keus dan te parkeren bij een supermarkt.
We moesten een paar honderd meter lopen naar het uitkijkpunt, in de hoop dat het weer niet nog erger zou worden en dat het prachtige landschap met de Saarlus te zien was. Een rondlopende berg van hard Taunus-kwartsiet dwingt de rivier tot een omweg van tien kilometer en biedt zo een onvergelijkbaar natuurspektakel, de mooiste rivierbocht van Duitsland. De Saarschleife, het symbool van het Saarland.
We hebben geen gebruik gemaakt van het boomtoppad, dat je verder kunt nemen tot hoge hoogten. Op de 42 meter hoge uitkijktoren word je beloond met een prachtig 360 ° uitzicht! Duitsland, Luxemburg en Frankrijk ontmoeten elkaar hier. Vanaf het uitkijkpunt was het de kortste weg terug naar de Womo (1,5 km).
De reis ging toen verder naar een Keltisch dorp in Nonnenweiler.
Onderweg regende het, godzijdank stopte het met regenen tijdens de tour.
Het Keltische dorp en de ringmuur bevindt zich in het Hundsrück National Park. De parkeerplaats was gemakkelijk in te rijden.
Toegang: Keltisch dorp € 5
Na het bezoek wandelden we 2,8 km naar de Keltische ringmuur.
De Keltische ringmuur Otzenhausen is een van de meest indrukwekkende Keltische vestingwerken van Europa. Nog steeds getuigen tien meter hoge stenen muren van het monumentale monument op de grond uit de 1e eeuw voor Christus.
Aan de voet van de ringmuur, in het Celtic Park, is daarentegen een "echt" Keltisch dorp ontstaan. Een dorp dat 2000 jaar geleden in het enorme fort op de Dollberg had kunnen staan. De wederopbouw van een Keltische nederzetting is een essentieel onderdeel van het opkomende Keltische park. De nederzetting bestaat momenteel uit 10 woon-, ambachts- en opslaggebouwen, waarvan de architectuur en constructie zijn gebaseerd op historische vondsten en modellen. De nederzetting is omgeven door een houten palissade van geslepen eikenhouten stammen, die het geheel een authentiek karakter geven.
Onderweg regende het, godzijdank stopte het met regenen tijdens de tour.
Het Keltische dorp en de ringmuur bevindt zich in het Hundsrück National Park. De parkeerplaats was gemakkelijk in te rijden.
Toegang: Keltisch dorp € 5
Na het bezoek wandelden we 2,8 km naar de Keltische ringmuur.
De Keltische ringmuur Otzenhausen is een van de meest indrukwekkende Keltische vestingwerken van Europa. Nog steeds getuigen tien meter hoge stenen muren van het monumentale monument op de grond uit de 1e eeuw voor Christus.
Aan de voet van de ringmuur, in het Celtic Park, is daarentegen een "echt" Keltisch dorp ontstaan. Een dorp dat 2000 jaar geleden in het enorme fort op de Dollberg had kunnen staan. De wederopbouw van een Keltische nederzetting is een essentieel onderdeel van het opkomende Keltische park. De nederzetting bestaat momenteel uit 10 woon-, ambachts- en opslaggebouwen, waarvan de architectuur en constructie zijn gebaseerd op historische vondsten en modellen. De nederzetting is omgeven door een houten palissade van geslepen eikenhouten stammen, die het geheel een authentiek karakter geven.
Na een lange en ongeplande omleiding van de route bereikten we geïrriteerd de parkeerplaats in Saarburg.
Tarief: 11,50 €
Elektriciteit: € 0,50 / 1Kw
Douchemunt: € 1, - (€ 2, -)
Gasfles: 11 kg € 24,80
Na een lange en ongeplande omleiding van de route bereikten we geïrriteerd de parkeerplaats in Saarburg.
Tarief: 11,50 €
Elektriciteit: € 0,50 / 1Kw
Douchemunt: € 1, - (€ 2, -)
Gasfles: 11 kg € 24,80
Helaas begon de dag met mist en lichte motregen. De temperatuur was 8 ° C.
Vanaf de parkeerplaats zijn we door de prachtige oude binnenstad van Saarburg gelopen.
Daar torent het oude kasteel van Siegfried, de graaf van de Ardennen, die in 963 Luxemburg stichtte, trots boven de vallei uit. We begonnen de klim naar de kasteelruïne met de kapel ervoor en beklommen de toren, die meer dan twintig meter hoog is, om te genieten van het prachtige uitzicht over de stad en het mistige rivierlandschap. De specialiteit van de plaats is het kleine Leukbach, dat slim is omgeleid en een 18 meter hoge waterval vormt midden in het stadscentrum. Het water wordt nog steeds gebruikt om elektriciteit op te wekken. In het verleden werkten de stadsmolens met waterkracht. Drie molenwielen wankelden achter elkaar en dreven de slijpmachines aan.
Na een uitgebreide tour hebben we een korte wandeling gemaakt door de omliggende wijngaarden. De oogst was nog niet voorbij, er werden nog steeds wijnstokken geoogst in individuele wijngaarden.
Helaas begon de dag met mist en lichte motregen. De temperatuur was 8 ° C.
Vanaf de parkeerplaats zijn we door de prachtige oude binnenstad van Saarburg gelopen.
Daar torent het oude kasteel van Siegfried, de graaf van de Ardennen, die in 963 Luxemburg stichtte, trots boven de vallei uit. We begonnen de klim naar de kasteelruïne met de kapel ervoor en beklommen de toren, die meer dan twintig meter hoog is, om te genieten van het prachtige uitzicht over de stad en het mistige rivierlandschap. De specialiteit van de plaats is het kleine Leukbach, dat slim is omgeleid en een 18 meter hoge waterval vormt midden in het stadscentrum. Het water wordt nog steeds gebruikt om elektriciteit op te wekken. In het verleden werkten de stadsmolens met waterkracht. Drie molenwielen wankelden achter elkaar en dreven de slijpmachines aan.
Na een uitgebreide tour hebben we een korte wandeling gemaakt door de omliggende wijngaarden. De oogst was nog niet voorbij, er werden nog steeds wijnstokken geoogst in individuele wijngaarden.
Parkeerplaats is gemakkelijk te rijden.
Er is een prachtig meer in de buurt
Parkeerplaats 5, - € (betalen met envelop)
Weer motregen, 10 ° C
Parkeerplaats is gemakkelijk te rijden.
Er is een prachtig meer in de buurt
Parkeerplaats 5, - € (betalen met envelop)
Weer motregen, 10 ° C
Goed geslapen op een zeer rustige plaats.
Weer bewolkt / droog
Na het ontbijt naar het oude centrum van Ottweiler gelopen, 2 km verderop. Leuke oude stad. Tijdens een wandeling door de oude stad zijn er steegjes gebouwd met historische stenen en vakwerkhuizen om te ontdekken, maar ook de toren van de protestantse parochiekerk bekend als Zibbelkapp, uitgestrekte overblijfselen van de stadsmuur en het magnifieke stengelpaviljoen met zijn barokke rozentuin. Desalniettemin is de tour niet al te inspannend, aangezien Ottweiler relatief klein is.
Bij terugkomst het toilet afgevoerd en doorgereden naar Homburg.
Goed geslapen op een zeer rustige plaats.
Weer bewolkt / droog
Na het ontbijt naar het oude centrum van Ottweiler gelopen, 2 km verderop. Leuke oude stad. Tijdens een wandeling door de oude stad zijn er steegjes gebouwd met historische stenen en vakwerkhuizen om te ontdekken, maar ook de toren van de protestantse parochiekerk bekend als Zibbelkapp, uitgestrekte overblijfselen van de stadsmuur en het magnifieke stengelpaviljoen met zijn barokke rozentuin. Desalniettemin is de tour niet al te inspannend, aangezien Ottweiler relatief klein is.
Bij terugkomst het toilet afgevoerd en doorgereden naar Homburg.
Gratis parkeerplaats
Stadstour, daarna keken we naar de Schlossberggrotten en de kasteelruïne van Homburg.
Toegang tot de Schlossberg-grotten € 10
Stop in een café € 14
Weer bewolkt, droog, 11 ° C
De Schlossberg-grotten bij Homburg waren ooit een mijn, maar zijn tegenwoordig de grootste rode zandsteengrotten van Europa.
Naast het bezoeken van de imposante Schlossberg-grotten, zijn de hoogtepunten van de tour onder meer een geweldig uitzicht, evenals een oude kasteelruïne in het Karlsberg Castle Forest Park (de kasteelruïne van Hohenburg), een oude Keltische cultussite en kastanjebomen die meer dan 200 jaar oud zijn.
Gratis parkeerplaats
Stadstour, daarna keken we naar de Schlossberggrotten en de kasteelruïne van Homburg.
Toegang tot de Schlossberg-grotten € 10
Stop in een café € 14
Weer bewolkt, droog, 11 ° C
De Schlossberg-grotten bij Homburg waren ooit een mijn, maar zijn tegenwoordig de grootste rode zandsteengrotten van Europa.
Naast het bezoeken van de imposante Schlossberg-grotten, zijn de hoogtepunten van de tour onder meer een geweldig uitzicht, evenals een oude kasteelruïne in het Karlsberg Castle Forest Park (de kasteelruïne van Hohenburg), een oude Keltische cultussite en kastanjebomen die meer dan 200 jaar oud zijn.
weinig verkeer onderweg.
Gereden naar een gratis parkeerplaats.
Op weg naar het stadscentrum zagen we op de heuvel de kasteelruïne Nanstein, die we toen bezochten, maar alleen van buitenaf. Kasteelruïne Nanstein, gebouwd door keizer Barbarossa rond 1160, het kasteel kwam in 1475 door huwelijk in handen van de ridders van Sickingen. In 1689 werd het kasteel uiteindelijk verwoest door Franse troepen tijdens de Successieoorlog van de Pfalz.
De oude stad was niet echt interessant, we liepen snel door de stad en naar de stacaravan.
weinig verkeer onderweg.
Gereden naar een gratis parkeerplaats.
Op weg naar het stadscentrum zagen we op de heuvel de kasteelruïne Nanstein, die we toen bezochten, maar alleen van buitenaf. Kasteelruïne Nanstein, gebouwd door keizer Barbarossa rond 1160, het kasteel kwam in 1475 door huwelijk in handen van de ridders van Sickingen. In 1689 werd het kasteel uiteindelijk verwoest door Franse troepen tijdens de Successieoorlog van de Pfalz.
De oude stad was niet echt interessant, we liepen snel door de stad en naar de stacaravan.
Gereden naar de parkeerplaats bij de stadsbegraafplaats stonden we niet op het plein, maar op de gratis parkeerplaats ernaast.
Parkeertarief 10, - € 24 uur. dat was teveel voor ons om 3 uur te parkeren.
Het duurde ongeveer 30 minuten lopen naar het stadscentrum. Eerst slenterden we door het machtige voetgangersgebied. Bij toeval kwamen we bij de overblijfselen van de machtige Kaiserpfalz, (de keizerlijke stad van Barbarossa). Langs het stadstheater kwamen we in een oud deel van de oude stad nabij de Sint-Martinuskerk met een prachtige fontein en huisgevels. De Kaiserbrunnen was de laatste attractie waar we naar keken.
Gereden naar de parkeerplaats bij de stadsbegraafplaats stonden we niet op het plein, maar op de gratis parkeerplaats ernaast.
Parkeertarief 10, - € 24 uur. dat was teveel voor ons om 3 uur te parkeren.
Het duurde ongeveer 30 minuten lopen naar het stadscentrum. Eerst slenterden we door het machtige voetgangersgebied. Bij toeval kwamen we bij de overblijfselen van de machtige Kaiserpfalz, (de keizerlijke stad van Barbarossa). Langs het stadstheater kwamen we in een oud deel van de oude stad nabij de Sint-Martinuskerk met een prachtige fontein en huisgevels. De Kaiserbrunnen was de laatste attractie waar we naar keken.
Route
Nieuwste eerst- 48.1981 8.6953
- 48° 11' 53.1" N 8° 41' 43.1" E
- 49.2044 7.6075
- 49° 12' 16" N 7° 36' 27" E
Am Sonntagmorgen machten wir uns auf zur Runde durch Pirmasens und mit einer Wanderung durch den Felsenwald. Das Zentrum lag nur 10 Minuten zu Fuß vom Stellplatz entfernt, insgesamt lagen rund 14 km vor uns. Und vorweg gesagt - wir waren (fast) alleine unterwegs.
Der Exerzierplatz in der heutigen Form besteht erst seit 1995. Davor war es ein mit kleinen Granitsteinen gepflastertes Quadrat, das primär als Parkplatz und – wie auch heute noch als Standort des Wochenmarktes genutzt wurde. Heute ist der „Exe“ mit einer Tiefgarage versehen, die es in Ihrer runden Form zum Zeitpunkt der Entstehung in Deutschland nur noch einmal gab, nämlich in Baden-Baden am Festspielhaus.
Der "Schlossplatz" (auch "Unterer Schlossplatz") ist der Mittelpunkt von Pirmasens. An der Hauptstraße gelegen, verbindet er über die Schlosstreppen das "Alte Rathaus" mit der Pirminiuskirche. Eine Wasserkaskade und ein überdimensionaler Stierkopf sind der Blickfang dieses Aufstieges. Am unteren Ende steht das "Alte Rathaus". Im Krieg zerstört und danach wieder aufgebaut. Täglich um 11:00 Uhr ertönt zudem das Glockenspiel. Wir waren überrascht hier eine derart tolle Anlage mitten in der schönen Fußgängerzone anzutreffen.
Was wäre die (ehemalige) Schuhstadt Pirmasens ohne ihren Schuster Jean Joss?
Nach seiner Ausbildung zum Schuster, die er in Paris absolvierte, ließ er sich in Pirmasens nieder und legte den Grundstein für die hiesige Schuhindustrie. Es wird ihm nachgesagt, dass er bereits Anfang des 19. Jahrhunderts seine Frau in die preußische Rheinprovinz geschickt haben soll, um dort Schuhe zu verkaufen. Als andere Pirmasenser Schuhmacher sahen, wie viel Geld das Ehepaar Joss mit diesem Handel verdient hatte, begannen auch sie, es ihnen gleich zu tun.
Und damit begann der Aufstieg der „Schuhstadt“ - so jedenfalls die Sage. Heute erinnert eine Bronzefigur auf dem Schusterbrunnen vor der Lutherkirche an Jean Joss. Die Brunnenfigur stand zunächst seit 1921 auf dem Oberen Schloßplatz, bevor sie nach dem Bau der Fußgängerzone hier 1981 ihren endgültigen Standort bekam. Markige Sprüche zieren das 8-eckige Brunnenbecken, die zumindest teilweise auch den Stolz der Pirmasenser auf ihre Geschichte ausdrücken.
So heißt es hier z.B.
„Der Schuh hat hier uns groß gemacht,
drum Schuh und Schuster nicht veracht'!“
oder
„Verlässt der Schuh die städtisch’ Grenz’,
soll Lob er sein für Pirmasens!“
Felsenwald
Die Tour wird ihrem Namen gerecht – durch attraktiven Wald mit darin verborgenen Wiesentälern, Bächen, Quellen und Weihern führte er uns vorbei an bizarren Sandstein-Felsformationen und durch Felsspalten hindurch. Unterwegs standen zwei Einkehrmöglichkeiten zur Verfügung, das Forsthaus und...
- 49.1839 7.3656
- 49° 11' 2" N 7° 21' 56" E
Unser Stadtrundgang begann bei der Alexanderkirche. Zweibrücken liegt an der Nordseite des ausgeschilderten Jakobusweges. Im Mittelalter wurden den Pilger Zeugnisse Mittelalterlicher Kunst am Wegesrand dargestellt. Die Alexanderkirche wurde 1493 - 1515 erbaut und gehört zu den bedeutsamen Baukünsten der Spätgotik. Der Innenraum war durch ein außergewöhnliches Sternengewölbe geprägt.
Der Name Zweibrücken stammt von einer im ausgehenden 12. Jahrhundert erbauten Burg, die einen doppelten Wehrgraben hatte, der über zwei Zugbrücken überquert werden musste.
Das Herzogschloss Zweibrücken - in seiner derzeitigen Form 1725 errichtet - ist der größte pfälzische Profanbau im Barockstil nordischer Prägung. Klare Linien, wenig Schnörkel, Zweibrücken ist vom Barock geprägt, im Stile des nordischen Barock errichtet.
Der Weg führte durch die Schlossgärten und vorbei am Landgestüt von Rheinland-Pfalz das Zweibrücken beherbergt.
Schlossgarten Als im 16. Jahrhundert der Arzt und Botaniker Hieronymus Bock mit dem ersten deutschen Kräuterbuch Berühmtheit erlangte, begann das grüne Herz der Stadt zu schlagen. ihren Höhepunkt erreichte die Gartenkunst im 18.Jahrhundert mit spektakulären innerstädtischen Parkanlagen im barocken Stil. Einzig eine barocke Grünader ist bis heute erhalten: Kanal und Allee lassen die Pracht jener Zeit spüren und das Herz von Spaziergängern höher schlagen.
Zweibrücken und das erste U-Boot
Der Tüftler und Erfinder Wilhelm Bauer (1822 bis 1875) konstruierte 1849/50 während des Deutsch dänischen Kriegs in Kiel das erste U-Boot Brandtaucher genannt. Damit begann für Deutschland das Zeitalter der Unterwasser Schiffe. Der Brandtaucher ging bei seiner ersten Tauchfahrt am 1. Februar 1851 im Kieler Hafenbecken unter. Die dreiköpfige Besatzung, darunter auch Bauer selbst konnte sich retten. Wilhelm Bauer arbeitete von Oktober 1867 bis Juli 1868 in Zweibrücken. Er hatte vor, in der Dinglerschen Fabrik (heute Terex) einen ölbetriebenen U-Boot Motor zu bauen. Das 1827 gegründete Werk zählte zur damaligen Zeit zu den bedeutendsten Stahlbauunternehmen in Deutschland. Es galt damals als weltweit führendes Unternehmen im Bereich Dampfmaschine und Luftapparatebau. Bauer ging durch die U-Boote "Brandtaucher" und das Folgemodell "Seeteufel" als der Entwickler und Erfinder von Unterseebooten in die Geschichte ein.
Den Abschluss der Besichtigungstour fand bei der Herzogsvorstadt statt.
Die Herzogsvorstadt, ist heute das älteste erhaltene Bauensemble in Zweibrücken, auch die verheerenden Bombenangriffe von 1945 konnten ihr nichts anhaben. Die besseren Beamten des Herzogs, Kammerdiener und Hofgärtner, wohnten hier ab 1770 nahe dem Schloss.
Weiter ging die Radtour nach Blieskastel
Im Zeitalter des Barock entstand das heutige Aussehen der Innenstadt von Blieskastel. Palais und Herrenhäuser bestimmen an vielen Stellen das Bild der ehemaligen Residenzstadt, die deshalb eine Station an der Barockstraße Saar-Pfalz ist. Lediglich das einstige Schloss ist nur noch in Resten vorhanden.
Ein starken Mann stehend auf dem Brunnen, der griechische Held Herkules, muskelbepackt und mit seiner Keule bewacht er ein Wappen, dass der Grafen von der Leyen. Ein grässlicher Stadthalter hat den Brunnen im Jahr 1691 erstmals bauen lassen. Der Brunnen war für die Blieskasteler früher sehr wichtig, denn zum Einen gab es hier Trinkwasser und zum Anderen noch wichtiger Löschwasser, es herrschte eine sehr hohe Brandgefahr, die Häuser waren alle nur mit einfachen Schindeln gedeckt.
Die Schlosskirche war eine der vielen Großbaustellen die Gräfin Marianne als Bauherrin vollenden musste, nachdem ihr Mann plötzlich verstorben war. Im Jahr 1778 war die Kirche fertig sie gehörte zu einem Franziskanerkloster, dass in dem großen Bau rechts neben der Kirche untergebracht war. Das Grafenpaar hatte die Franziskaner angeworben um hier eine Lateinschule zu eröffnen auch wieder ein Beispiel für den aufgeklärten Absolutismus bei dem der Adel eben nicht mehr nur sich selbst sondern auch das Wohl der Untertanen im Blick hatte. Das Grafenpaar wollte Blieskastel offensichtlich nachhaltig weiterentwickeln. Ein Hingucker ist die kunstvoll gestaltete Sandsteinfassade der Kirche, wir sehen hier eine Mischung aus Barock und außerdem Stil der Ende des 18 Jahrhunderts immer mehr in Mode kam dem Klassizismus typisch für den Klassizismus sind z.B die Säulen die an griechische Tempel erinnern, oben im Giebel sind diesmal zwei Wappen dargestellt, links dass der Grafen von der Leyen rechts daneben das derer von Dalberg den Adelsstand der Gräfin, darunter steht der von Pfeilen getroffen der Sebastian er ist der Schutzpatron der Stadt. Auf den beiden Vasen über dem Eingangsportal hat die Gräfin zwei für sie sehr wichtige Männer verewigt, auf dem Medaillon der Linken Vase ist ihr Sohn Philipp und auf dem der rechten Vase ihr verstorbener Ehemann Franz-Karl dargestellt. Im Innern der Kirche ist das riesige Deckengemälde sehenswert, es zeigt unter anderem Szenen aus dem Leben des heiligen Sebastian.
Die Orangerie einziges Gebäude von den Revolutionstruppen verschont geblieben, könnte daran liegen dass sie recht früh als Wohnhaus genutzt wurde. Zu Schloss Zeiten war die Orangerie wahrscheinlich der Ort an dem im Winter die exotischen Pflanzen aus dem Garten untergebracht waren z.B. Orangen und Zitronenbäume, heute ist ja ein schöner Ort zum Heiraten außerdem gibt's immer wieder Konzerte und Ausstellungen. Die großen Bögen im Erdgeschoss der Orangerie sind mittlerweile verglast, früher waren sie offen, dahinter war eine Säulenhalle in der der Adel lustwandeln konnte und zwar so wie er es am liebsten hatte im Schatten. Damals ganz wichtig, wollte man das schöne Wetter die Sonne genießen aber bloß keine dunkle Gesichtshaut bekommen, hatte die niedere Arbeiterklasse.
Altheim
Sehenswert im Ortskern von Altheim ist der Turm der katholischen Pfarrkirche St. Andreas, dessen Untergeschoss aus dem 14. Jahrhundert stammt. Der Turm wurde 1499 erhöht, das zeigt die Jahreszahl am oberen Schallloch der Nordseite.
Nach der Rückkehr verstauten wir rasch die Räder in die Garage bevor es anfing zu regnen und machten uns nach einer Pause auf die Weiterfahrt fertig.
- 49.2774 7.1119
- 49° 16' 38.8" N 7° 6' 42.8" E
- 49.2402 6.9969
- 49° 14' 24.6" N 6° 59' 49" E
- 49.3211 6.7425
- 49° 19' 16" N 6° 44' 33" E
Den Morgen nutzten wir für eine Stadtbesichtigung. Vom Stellplatz aus ging es zuerst durch den Stadtpark, folgt man dem Wegenetz erreicht man über eine Fußgängerbrücke die „Vauban-Insel“, früher auch „der Halwe Mond“ genannt. Diese Anlage wurde 1698 als „Contregarde de l écluse“ ebenfalls zum Schutz der Schleusenbrücke errichtet.Von der „Vauban-Insel“ schaut man hinüber auf die noch gut erhaltene „Bastion VI“. Sie trug die Bezeichnung „Bastion de Vaudrevange“, seit 1821 „Bastion Prinz Albrecht“. Von der darauf befindlichen Plattform aus genießt man einen eindrucksvollen Rundblick in die Umgebung. Zahlreiche Infotafeln geben Auskunft über die Geschichte der Anlage. Weiter ging es in die Altstadt Charakteristisch sind die schmalen Häuserfronten. Mit der Kaserne VI in der Alte-Brauerei-Straße wurde 1866 - 1869 anstelle der ursprünglichen französischen Kaserne im klassizistischen Stil erbaut. Ihre ungewöhnliche Länge von 185 m deutet auf die große strategische Bedeutung hin, die auch die Preußen der Festungsstadt Saarlouis beimaßen. Im Gebäude befindet sich ein interessantes Museum das man unbedingt besuchen sollte, kostenlos. Gegenüber kommt man in die längste Biertheken Gasse im Saarland. Am Vorabend der 200-Jahrfeier fiel der barocke Kirchturm der Ludwigskirche einem Brand zum Opfer. Das neue, 1970 fertig gestellte monolithische Kirchenschiff, eine markante asymmetrische Betonarchitektur. Wir bummelten weiter über den alten und neuen Marktplatz und durch das deutsche Tor. Preußische Königskrone und preußisches Wappen erinnern heute noch an die preußische Zeit nach 1815. Die Kanonen vor dem Deutschen Tor wurden ebenfalls Anfang der 70er Jahre dort postiert. Die Kasematten wurden im Zuge der Erweiterung der Festungsanlagen in den Jahren 1824 bis 1829 von den Preußen im Bereich des Hauptwalles als bombensichere Verteidigungsanlagen gebaut. Die mit Erde bedeckten Gewölbe dienten im Verteidigungsfalle Soldaten und Pferden als Unterkünfte und als Gefechtsstände. Ab hier ging es auf dem gleichen Weg zurück zum Womo, mit anschließender Weiterfahrt zum Druidenpfad.
- 49.3418 6.5907
- 49° 20' 30.4" N 6° 35' 26.3" E
- 49.4453 6.6242
- 49° 26' 43" N 6° 37' 27" E
- 49.5064 6.368
- 49° 30' 23" N 6° 22' 4.6" E
Der luxemburger Stararchitekt Francois Valentiny gestaltete das Denkmal und die Säulen der Nationen mit den Ländersternen aller Länder, die das Abkommen unterzeichnet haben. Ein unterhaltsam-
informativer Spaziergang durch die Geschichte Europas und seiner Länder beendete den abwechslungsreichen Ausflugsort. Auf dem selben Radweg an der Mosel entlang (3,9 km) ging es zurück zum Womo.
Ein weiteres Ziel des heutigen Tages ist die Villa Borg, die wir anschließend mit dem Womo ansteuerten.
- 49.4974 6.4386
- 49° 29' 50.5" N 6° 26' 18.9" E
- 49.5019 6.5408
- 49° 30' 6.7" N 6° 32' 26.9" E
- 49.6156 6.9984
- 49° 36' 56.1" N 6° 59' 54.2" E
- 49.6008 6.5533
- 49° 36' 3" N 6° 33' 12" E
Leider begann der Tag mit Nebel und leichtem Nieselregen. Die Temperatur lag bei 8°C.
Vom Stellplatz aus ging es zu Fuß durch die schöne Altstadt Saarburg.
Dort thront die alte Burg von Siegfried dem Ardennengrafen, der im Jahre 963 Luxemburg gründete, stolz über dem Tal. Wir machten uns an den Aufstieg zur Burgruine mit der vorgelagerten Kapelle und bestiegen den über zwanzig Meter hohen Turm, um die herrliche Aussicht auf das Städtchen und die nebelige Flusslandschaft zu genießen. Die Besonderheit des Ortes ist der kleine Leukbach, der raffiniert umgeleitet, einen 18 Meter hohen Wasserfall inmitten des Ortskerns bildet. Mit dem Wasser wird bis heute Strom erzeugt. Früher wurden mithilfe der Wasserkraft die Stadtmühlen betrieben. Drei hintereinander gestaffelte Mühlräder trieben die Mahlwerke an.
Nach ausgiebiger Besichtigung unternahmen wir noch eine kleine Wanderung durch die umliegenden Weinberge. Die Weinlese war noch nicht beendet, in einzelnen Rebhängen wurden noch Reben gelesen.
- 49.4114 7.1806
- 49° 24' 41" N 7° 10' 50" E
- 49.4043 7.163
- 49° 24' 15.6" N 7° 9' 46.9" E
- 49.3278 7.3374
- 49° 19' 40.1" N 7° 20' 14.5" E
- 49.4158 7.57
- 49° 24' 57" N 7° 34' 12" E
- 49.024 8.7583
- 49° 1' 26.4" N 8° 45' 29.9" E
- 48.1981 8.6953
- 48° 11' 53.1" N 8° 41' 43.1" E
Reisdagboek
1120-2020
900-jarig jubileum
1120-2020
900-jarig jubileum
Het was al donker toen we naar de parkeerplaats reden (49.204399, 7.60807). We hadden geluk dat er nog plaats was.
Het veld was makkelijk te berijden, de ondergrond ligt op stevig bruin zand, wat als nadeel had dat het naar de stacaravan werd gedragen.
Het was al donker toen we naar de parkeerplaats reden (49.204399, 7.60807). We hadden geluk dat er nog plaats was.
Het veld was makkelijk te berijden, de ondergrond ligt op stevig bruin zand, wat als nadeel had dat het naar de stacaravan werd gedragen.
Op zondagmorgen vertrokken we voor een tour door Pirmasens en een wandeling door het rotsbos. Het centrum lag op slechts 10 minuten lopen van de parkeerplaats, in totaal lag er zo'n 14 km voor ons. En zei van tevoren - we waren (bijna) alleen.
Het paradeplein in zijn huidige vorm bestaat pas sinds 1995. Daarvoor was het een plein geplaveid met kleine granieten steentjes, dat voornamelijk werd gebruikt als parkeerplaats en - zoals nu nog steeds - als locatie van de weekmarkt. Tegenwoordig heeft de "Exe" een ondergrondse parkeergarage die in zijn ronde vorm slechts één keer in Duitsland bestond toen hij werd gebouwd, namelijk in Baden-Baden aan het Festspielhaus.
De "Schlossplatz" (ook wel "Unterer Schlossplatz") is het centrum van Pirmasens. Gelegen aan de hoofdstraat, verbindt het het "Oude Stadhuis" met de Pirminiuskerk via de kasteeltrap. Een watercascade en een extra grote stierenkop zijn de blikvangers van deze beklimming. Aan de onderkant is het "Old Town Hall". Vernietigd in de oorlog en vervolgens herbouwd. De beiaard klinkt ook elke dag om 11.00 uur. We waren verrast om zo'n geweldige faciliteit te vinden midden in het prachtige voetgangersgebied.
Wat zou de (voormalige) schoenenstad Pirmasens zijn zonder schoenmaker Jean Joss?
Na zijn opleiding tot schoenmaker, die hij voltooide in Parijs, vestigde hij zich in Pirmasens en legde hij de eerste steen voor de lokale schoenenindustrie. Er wordt gezegd dat hij zijn vrouw aan het begin van de 19e eeuw naar de Pruisische Rijnprovincie stuurde om daar schoenen te verkopen. Toen andere schoenmakers van Pirmasens zagen hoeveel geld het echtpaar Joss aan dit beroep had verdiend, begonnen ook zij hetzelfde te doen.
En zo begon de opkomst van de 'schoenenstad' - dat is tenminste de legende. Tegenwoordig herdenkt een bronzen figuur op de schoenmakersfontein voor de Lutherkerk Jean Joss. De fonteinfiguur stond sinds 1921 op de Boven-Schloßplatz, voordat hij hier uiteindelijk in 1981 na de aanleg van het voetgangersgebied werd geplaatst. Pittige uitspraken sieren het achthoekige fonteinbassin, dat op zijn minst gedeeltelijk de trots van de Pirmasens in hun geschiedenis uitdrukt.
Dit is bijvoorbeeld wat er hier staat
"De schoen heeft ons hier geweldig gemaakt,
veracht dus geen schoenen en schoenmakers! "
of
"Als de schoen de stedelijke 'grens' verlaat,
moet hij lof zijn voor Pirmasens! "
Op zondagmorgen vertrokken we voor een tour door Pirmasens en een wandeling door het rotsbos. Het centrum lag op slechts 10 minuten lopen van de parkeerplaats, in totaal lag er zo'n 14 km voor ons. En zei van tevoren - we waren (bijna) alleen.
Het paradeplein in zijn huidige vorm bestaat pas sinds 1995. Daarvoor was het een plein geplaveid met kleine granieten steentjes, dat voornamelijk werd gebruikt als parkeerplaats en - zoals nu nog steeds - als locatie van de weekmarkt. Tegenwoordig heeft de "Exe" een ondergrondse parkeergarage die in zijn ronde vorm slechts één keer in Duitsland bestond toen hij werd gebouwd, namelijk in Baden-Baden aan het Festspielhaus.
De "Schlossplatz" (ook wel "Unterer Schlossplatz") is het centrum van Pirmasens. Gelegen aan de hoofdstraat, verbindt het het "Oude Stadhuis" met de Pirminiuskerk via de kasteeltrap. Een watercascade en een extra grote stierenkop zijn de blikvangers van deze beklimming. Aan de onderkant is het "Old Town Hall". Vernietigd in de oorlog en vervolgens herbouwd. De beiaard klinkt ook elke dag om 11.00 uur. We waren verrast om zo'n geweldige faciliteit te vinden midden in het prachtige voetgangersgebied.
Wat zou de (voormalige) schoenenstad Pirmasens zijn zonder schoenmaker Jean Joss?
Na zijn opleiding tot schoenmaker, die hij voltooide in Parijs, vestigde hij zich in Pirmasens en legde hij de eerste steen voor de lokale schoenenindustrie. Er wordt gezegd dat hij zijn vrouw aan het begin van de 19e eeuw naar de Pruisische Rijnprovincie stuurde om daar schoenen te verkopen. Toen andere schoenmakers van Pirmasens zagen hoeveel geld het echtpaar Joss aan dit beroep had verdiend, begonnen ook zij hetzelfde te doen.
En zo begon de opkomst van de 'schoenenstad' - dat is tenminste de legende. Tegenwoordig herdenkt een bronzen figuur op de schoenmakersfontein voor de Lutherkerk Jean Joss. De fonteinfiguur stond sinds 1921 op de Boven-Schloßplatz, voordat hij hier uiteindelijk in 1981 na de aanleg van het voetgangersgebied werd geplaatst. Pittige uitspraken sieren het achthoekige fonteinbassin, dat op zijn minst gedeeltelijk de trots van de Pirmasens in hun geschiedenis uitdrukt.
Dit is bijvoorbeeld wat er hier staat
"De schoen heeft ons hier geweldig gemaakt,
veracht dus geen schoenen en schoenmakers! "
of
"Als de schoen de stedelijke 'grens' verlaat,
moet hij lof zijn voor Pirmasens! "
Rots bos
De tocht doet zijn naam eer aan - door een aantrekkelijk bos met verborgen weidevalleien, beekjes, bronnen en vijvers, langs bizarre zandstenen rotsformaties en door spleten. Er waren onderweg twee plaatsen om te stoppen voor een drankje, het boswachtershuis en ...
Rots bos
De tocht doet zijn naam eer aan - door een aantrekkelijk bos met verborgen weidevalleien, beekjes, bronnen en vijvers, langs bizarre zandstenen rotsformaties en door spleten. Er waren onderweg twee plaatsen om te stoppen voor een drankje, het boswachtershuis en ...
Leuke lokale parkeerplaats in de kloosterstad Hornbach. Grotere campers zouden geen probleem moeten hebben. Barbecuehut en -hut met tafels en banken aanwezig. De plaats is verdeeld en grind.
Leuke lokale parkeerplaats in de kloosterstad Hornbach. Grotere campers zouden geen probleem moeten hebben. Barbecuehut en -hut met tafels en banken aanwezig. De plaats is verdeeld en grind.
Onze stadstour begon bij de Alexanderkerk. Zweibrücken ligt aan de noordkant van de bewegwijzerde Jakobusweg. In de Middeleeuwen kregen pelgrims onderweg het bewijs van middeleeuwse kunst te zien. De Alexanderkerk werd gebouwd tussen 1493 en 1515 en is een van de belangrijkste bouwkunsten van de laatgotische periode. Het interieur werd gekenmerkt door een buitengewoon sterrengewelf.
De naam Zweibrücken komt van een kasteel uit de late 12e eeuw, dat een dubbele gracht had die door twee ophaalbruggen moest worden overgestoken.
De hertogburcht in Zweibrücken - gebouwd in zijn huidige vorm in 1725 - is het grootste seculiere gebouw in de Palts in de barokstijl van de Scandinavische regio. Duidelijke lijnen, weinig bloeit, Zweibrücken wordt gevormd door de barok, gebouwd in de stijl van de Scandinavische barok.
Het pad leidde door de paleistuinen en langs de staatsstoeterij van Rijnland-Palts waarin Zweibrücken is gevestigd.
Paleistuin Toen de dokter en botanicus Hieronymus Bock in de 16e eeuw beroemd werd met het eerste Duitse kruidenboek, begon het groene hart van de stad te kloppen. De tuinkunst bereikte zijn hoogtepunt in de 18e eeuw met spectaculaire binnenstadsparken in barokstijl. Slechts één barokke groene ader is tot op de dag van vandaag bewaard gebleven: het kanaal en de laan laten je de pracht van die tijd voelen en laten de harten van wandelaars sneller kloppen.
Zweibrücken en de eerste onderzeeër
De uitvinder en uitvinder Wilhelm Bauer (1822 tot 1875) bouwde de eerste onderzeeër genaamd Brandtaucher in Kiel in 1849/50 tijdens de Duits-Deense oorlog. Dit markeerde het begin van het tijdperk van onderwaterschepen voor Duitsland. De brandduiker zonk in het havenbekken van Kiel tijdens zijn eerste duik op 1 februari 1851. De bemanning van drie, inclusief Bauer zelf, slaagde erin zichzelf te redden. Wilhelm Bauer werkte van oktober 1867 tot juli 1868 in Zweibrücken. Hij was van plan een door olie aangedreven onderzeeërmotor te bouwen in de Dingler-fabriek (nu Terex). De fabriek, opgericht in 1827, was op dat moment een van de belangrijkste staalconstructiebedrijven in Duitsland. In die tijd werd het beschouwd als 's werelds toonaangevende bedrijf op het gebied van de constructie van stoommachines en luchtapparaten. Bauer ging de geschiedenis in als ontwikkelaar en uitvinder van onderzeeërs via de onderzeeërs "Brandtaucher" en het vervolgmodel "Seeteufel".
De tour eindigde in de buitenwijk Duke.
De Herzogsvorstadt is vandaag de dag het oudste bewaard gebleven gebouwencomplex in Zweibrücken, zelfs de verwoestende bombardementen van 1945 konden het niet schaden. De betere ambtenaren van de hertog, bedienden en hoveniers, woonden hier vanaf 1770 in de buurt van het kasteel.
De fietstocht ging verder naar Blieskastel
Onze stadstour begon bij de Alexanderkerk. Zweibrücken ligt aan de noordkant van de bewegwijzerde Jakobusweg. In de Middeleeuwen kregen pelgrims onderweg het bewijs van middeleeuwse kunst te zien. De Alexanderkerk werd gebouwd tussen 1493 en 1515 en is een van de belangrijkste bouwkunsten van de laatgotische periode. Het interieur werd gekenmerkt door een buitengewoon sterrengewelf.
De naam Zweibrücken komt van een kasteel uit de late 12e eeuw, dat een dubbele gracht had die door twee ophaalbruggen moest worden overgestoken.
De hertogburcht in Zweibrücken - gebouwd in zijn huidige vorm in 1725 - is het grootste seculiere gebouw in de Palts in de barokstijl van de Scandinavische regio. Duidelijke lijnen, weinig bloeit, Zweibrücken wordt gevormd door de barok, gebouwd in de stijl van de Scandinavische barok.
Het pad leidde door de paleistuinen en langs de staatsstoeterij van Rijnland-Palts waarin Zweibrücken is gevestigd.
Paleistuin Toen de dokter en botanicus Hieronymus Bock in de 16e eeuw beroemd werd met het eerste Duitse kruidenboek, begon het groene hart van de stad te kloppen. De tuinkunst bereikte zijn hoogtepunt in de 18e eeuw met spectaculaire binnenstadsparken in barokstijl. Slechts één barokke groene ader is tot op de dag van vandaag bewaard gebleven: het kanaal en de laan laten je de pracht van die tijd voelen en laten de harten van wandelaars sneller kloppen.
Zweibrücken en de eerste onderzeeër
De uitvinder en uitvinder Wilhelm Bauer (1822 tot 1875) bouwde de eerste onderzeeër genaamd Brandtaucher in Kiel in 1849/50 tijdens de Duits-Deense oorlog. Dit markeerde het begin van het tijdperk van onderwaterschepen voor Duitsland. De brandduiker zonk in het havenbekken van Kiel tijdens zijn eerste duik op 1 februari 1851. De bemanning van drie, inclusief Bauer zelf, slaagde erin zichzelf te redden. Wilhelm Bauer werkte van oktober 1867 tot juli 1868 in Zweibrücken. Hij was van plan een door olie aangedreven onderzeeërmotor te bouwen in de Dingler-fabriek (nu Terex). De fabriek, opgericht in 1827, was op dat moment een van de belangrijkste staalconstructiebedrijven in Duitsland. In die tijd werd het beschouwd als 's werelds toonaangevende bedrijf op het gebied van de constructie van stoommachines en luchtapparaten. Bauer ging de geschiedenis in als ontwikkelaar en uitvinder van onderzeeërs via de onderzeeërs "Brandtaucher" en het vervolgmodel "Seeteufel".
De tour eindigde in de buitenwijk Duke.
De Herzogsvorstadt is vandaag de dag het oudste bewaard gebleven gebouwencomplex in Zweibrücken, zelfs de verwoestende bombardementen van 1945 konden het niet schaden. De betere ambtenaren van de hertog, bedienden en hoveniers, woonden hier vanaf 1770 in de buurt van het kasteel.
De fietstocht ging verder naar Blieskastel
De huidige uitstraling van het centrum van Blieskastel ontstond in de barok. Op veel plaatsen bepalen paleizen en herenhuizen het beeld van de voormalige koninklijke zetel, daarom is het een halte aan de barokke straat Saar-Palts. Alleen de restanten van het voormalige kasteel zijn overgebleven.
Een sterke man die op de fontein staat, de Griekse held Hercules, gespierd en met zijn knots bewaakt hij een wapen dat de graaf von der Leyen heeft. Een gruwelijke stadswachter liet de fontein in 1691 voor het eerst bouwen. Vroeger was de fontein erg belangrijk voor de Blieskasteler omdat er enerzijds drinkwater was en anderzijds nog belangrijker bluswater, er was een zeer hoog brandgevaar, de huizen waren allemaal alleen bedekt met eenvoudige shingles.
De kasteelkerk was een van de vele grote bouwplaatsen die gravin Marianne als opdrachtgever moest voltooien nadat haar echtgenoot plotseling stierf. De kerk werd voltooid in 1778. Ze behoorde toe aan een Franciscaner klooster dat was gehuisvest in het grote gebouw rechts van de kerk. Het graafkoppel had de franciscanen gerekruteerd om hier een Latijnse school te openen, nog een voorbeeld van verlicht absolutisme waarin de adel niet alleen zichzelf maar ook het welzijn van hun onderdanen voor ogen had. Het graafkoppel wilde Blieskastel uiteraard duurzaam ontwikkelen. Blikvanger is de kunstig vormgegeven zandstenen gevel van de kerk, we zien een mix van barok en stijl die aan het einde van de 18e eeuw steeds modieuzer werd. Dit keer zijn twee wapenschilden te zien, links dat de graaf von der Leyen, rechts dat van die van Dalberg, de adel van de gravin, daaronder dat van Sebastian, getroffen door pijlen, hij is de patroonheilige van de stad. De gravin vereeuwigde twee mannen die voor haar heel belangrijk waren op de twee vazen boven het toegangsportaal, haar zoon Philipp staat afgebeeld op het medaillon van de linkervaas en haar overleden echtgenoot Franz-Karl staat afgebeeld op de rechter vaas. Binnen in de kerk is de enorme plafondschildering het bekijken waard, het toont onder meer scènes uit het leven van St. Sebastian.
De oranjerie, het enige gebouw dat door de revolutionaire troepen werd gespaard, zou kunnen zijn omdat het al heel vroeg als woongebouw werd gebruikt. In de tijd van het kasteel was de oranjerie waarschijnlijk de plek waar in de winter de exotische planten uit de tuin stonden, zoals sinaasappels en citroenbomen, tegenwoordig is het een fijne plek om te trouwen en zijn er altijd concerten en tentoonstellingen. De grote bogen op de begane grond van de oranjerie zijn nu geglazuurd, vroeger stonden ze open, daarachter bevond zich een portiek waar de adel in kon slenteren, precies zoals ze dat het liefst in de schaduw wilden. Op dat moment heel belangrijk, je wilde genieten van het mooie weer, de zon, maar gewoon geen donkere gezichtshuid krijgen, had de lagere arbeidersklasse.
De huidige uitstraling van het centrum van Blieskastel ontstond in de barok. Op veel plaatsen bepalen paleizen en herenhuizen het beeld van de voormalige koninklijke zetel, daarom is het een halte aan de barokke straat Saar-Palts. Alleen de restanten van het voormalige kasteel zijn overgebleven.
Een sterke man die op de fontein staat, de Griekse held Hercules, gespierd en met zijn knots bewaakt hij een wapen dat de graaf von der Leyen heeft. Een gruwelijke stadswachter liet de fontein in 1691 voor het eerst bouwen. Vroeger was de fontein erg belangrijk voor de Blieskasteler omdat er enerzijds drinkwater was en anderzijds nog belangrijker bluswater, er was een zeer hoog brandgevaar, de huizen waren allemaal alleen bedekt met eenvoudige shingles.
De kasteelkerk was een van de vele grote bouwplaatsen die gravin Marianne als opdrachtgever moest voltooien nadat haar echtgenoot plotseling stierf. De kerk werd voltooid in 1778. Ze behoorde toe aan een Franciscaner klooster dat was gehuisvest in het grote gebouw rechts van de kerk. Het graafkoppel had de franciscanen gerekruteerd om hier een Latijnse school te openen, nog een voorbeeld van verlicht absolutisme waarin de adel niet alleen zichzelf maar ook het welzijn van hun onderdanen voor ogen had. Het graafkoppel wilde Blieskastel uiteraard duurzaam ontwikkelen. Blikvanger is de kunstig vormgegeven zandstenen gevel van de kerk, we zien een mix van barok en stijl die aan het einde van de 18e eeuw steeds modieuzer werd. Dit keer zijn twee wapenschilden te zien, links dat de graaf von der Leyen, rechts dat van die van Dalberg, de adel van de gravin, daaronder dat van Sebastian, getroffen door pijlen, hij is de patroonheilige van de stad. De gravin vereeuwigde twee mannen die voor haar heel belangrijk waren op de twee vazen boven het toegangsportaal, haar zoon Philipp staat afgebeeld op het medaillon van de linkervaas en haar overleden echtgenoot Franz-Karl staat afgebeeld op de rechter vaas. Binnen in de kerk is de enorme plafondschildering het bekijken waard, het toont onder meer scènes uit het leven van St. Sebastian.
De oranjerie, het enige gebouw dat door de revolutionaire troepen werd gespaard, zou kunnen zijn omdat het al heel vroeg als woongebouw werd gebruikt. In de tijd van het kasteel was de oranjerie waarschijnlijk de plek waar in de winter de exotische planten uit de tuin stonden, zoals sinaasappels en citroenbomen, tegenwoordig is het een fijne plek om te trouwen en zijn er altijd concerten en tentoonstellingen. De grote bogen op de begane grond van de oranjerie zijn nu geglazuurd, vroeger stonden ze open, daarachter bevond zich een portiek waar de adel in kon slenteren, precies zoals ze dat het liefst in de schaduw wilden. Op dat moment heel belangrijk, je wilde genieten van het mooie weer, de zon, maar gewoon geen donkere gezichtshuid krijgen, had de lagere arbeidersklasse.
Altheim
Bezienswaardig in het centrum van Altheim is de toren van de katholieke parochiekerk St. Andreas, waarvan de kelder dateert uit de 14e eeuw. De toren werd opgetrokken in 1499, wat het jaar aangeeft op het bovenste klankgat aan de noordkant.
Na terugkomst hebben we de fietsen snel in de garage gestald voordat het begon te regenen en na een pauze maakten we ons klaar om onze reis voort te zetten.
Altheim
Bezienswaardig in het centrum van Altheim is de toren van de katholieke parochiekerk St. Andreas, waarvan de kelder dateert uit de 14e eeuw. De toren werd opgetrokken in 1499, wat het jaar aangeeft op het bovenste klankgat aan de noordkant.
Na terugkomst hebben we de fietsen snel in de garage gestald voordat het begon te regenen en na een pauze maakten we ons klaar om onze reis voort te zetten.
Een parkeerplaats vinden in Ingberth is buitengewoon moeilijk, vooral voor grotere voertuigen. We gebruikten de parkeerplaats bij een winkelcentrum niet ver van het centrum. Op weg naar het stadscentrum begon het te regenen, de parochiekerk van St Engelbert kwam als geroepen, die we als eerste zagen
De St. Engelbertkerk is het barokke hart van de stad St. Ingbert. Het is een van de drie herkenningspunten van de stad. De enige buitendecoratie is het prachtig uitgevoerde grote alliantiewapen van graaf Friedrich Ferdinand von der Leyen en zijn vrouw Charlotte von Hatzfeldt boven het toegangsportaal.
De beiaard
Het carillon op de toren van de Engelbertskerk werd op 30 juni 2007 in gebruik genomen en telt 23 klokken.
Elke doordeweekse dag om 12 uur klinkt het mijnwerkerslied "Glück auf, Glück auf, der Steiger komt".
Tijdens onze stadstour gingen we naar de Sint-Jozefkerk. De katholieke parochiekerk St. Josef is de op een na grootste kerk in het bisdom Speyer. Alleen de kathedraal van Speyer zelf biedt meer ruimte voor gelovigen. De kerk is een van de drie herkenningspunten van de stad St. Ingbert. Tijdens reparatiewerkzaamheden aan de dakconstructie brak op 17 juli 2007 brand uit in de top van de kerktoren, die leidde tot de volledige vernieling van de dakconstructie en de klokken.
Op de terugweg naar de Womo gingen we door het kleine voetgangersgebied. Van 1816 tot 1920 behoorde St. Ingbert tot het Koninkrijk Beieren en de sporen van die tijd zijn nog overal terug te vinden.
Een parkeerplaats vinden in Ingberth is buitengewoon moeilijk, vooral voor grotere voertuigen. We gebruikten de parkeerplaats bij een winkelcentrum niet ver van het centrum. Op weg naar het stadscentrum begon het te regenen, de parochiekerk van St Engelbert kwam als geroepen, die we als eerste zagen
De St. Engelbertkerk is het barokke hart van de stad St. Ingbert. Het is een van de drie herkenningspunten van de stad. De enige buitendecoratie is het prachtig uitgevoerde grote alliantiewapen van graaf Friedrich Ferdinand von der Leyen en zijn vrouw Charlotte von Hatzfeldt boven het toegangsportaal.
De beiaard
Het carillon op de toren van de Engelbertskerk werd op 30 juni 2007 in gebruik genomen en telt 23 klokken.
Elke doordeweekse dag om 12 uur klinkt het mijnwerkerslied "Glück auf, Glück auf, der Steiger komt".
Tijdens onze stadstour gingen we naar de Sint-Jozefkerk. De katholieke parochiekerk St. Josef is de op een na grootste kerk in het bisdom Speyer. Alleen de kathedraal van Speyer zelf biedt meer ruimte voor gelovigen. De kerk is een van de drie herkenningspunten van de stad St. Ingbert. Tijdens reparatiewerkzaamheden aan de dakconstructie brak op 17 juli 2007 brand uit in de top van de kerktoren, die leidde tot de volledige vernieling van de dakconstructie en de klokken.
Op de terugweg naar de Womo gingen we door het kleine voetgangersgebied. Van 1816 tot 1920 behoorde St. Ingbert tot het Koninkrijk Beieren en de sporen van die tijd zijn nog overal terug te vinden.
Kort na onze aankomst vertrokken we voor een stadstour. Een wandeling van 30 minuten bracht ons langs de Saar naar de Oude Brug. De naam van de stad Saarbrücken komt niet van de bruggen over de Saar, maar van het kasteel dat hoog boven de Saar uitsteekt op een zandstenen rots: "Sara Brocca": Brocken, Fels, in de Saar. Saarbrücken zoals we het nu kennen, bestaat sinds 1909: de twee steden waren pas in het keizerlijke tijdperk verenigd. Over de oude brug gingen we naar het kasteel. In het kasteel is een Joods museum dat bij aankomst gesloten was. Terug over de brug ging het naar de wijk St. Johann. Met het stadhuis gebouwd door keizer Wilhelm II en de Johanneskirche. Na een lange wandeling en een stop gingen we terug naar de Womo.
Ruim voor donker reden we naar Saarlouis om bij het veld te overnachten.
Kort na onze aankomst vertrokken we voor een stadstour. Een wandeling van 30 minuten bracht ons langs de Saar naar de Oude Brug. De naam van de stad Saarbrücken komt niet van de bruggen over de Saar, maar van het kasteel dat hoog boven de Saar uitsteekt op een zandstenen rots: "Sara Brocca": Brocken, Fels, in de Saar. Saarbrücken zoals we het nu kennen, bestaat sinds 1909: de twee steden waren pas in het keizerlijke tijdperk verenigd. Over de oude brug gingen we naar het kasteel. In het kasteel is een Joods museum dat bij aankomst gesloten was. Terug over de brug ging het naar de wijk St. Johann. Met het stadhuis gebouwd door keizer Wilhelm II en de Johanneskirche. Na een lange wandeling en een stop gingen we terug naar de Womo.
Ruim voor donker reden we naar Saarlouis om bij het veld te overnachten.
Opnieuw reden we in het donker naar een parkeerplaats. Er waren nog voldoende vrije plaatsen om te parkeren. De plaats was niet verlicht.
Opnieuw reden we in het donker naar een parkeerplaats. Er waren nog voldoende vrije plaatsen om te parkeren. De plaats was niet verlicht.
We gebruikten de ochtend voor een stadstour. Vanaf de parkeerplaats zijn we eerst door het stadspark gereden, als je het netwerk van paden volgt kom je via een loopbrug op het "Vauban Island", voorheen ook bekend als "de Halwe Mond". Dit systeem werd in 1698 gebouwd als de “Contregarde de l écluse” om de sluisbrug te beschermen Vanaf het “Vauban-eiland” kijkt u uit op het goed bewaarde “Bastion VI”. Het heette "Bastion de Vaudrevange", sinds 1821 "Bastion Prince Albrecht". Vanaf het platform kunt u genieten van een indrukwekkend panoramisch uitzicht over de omgeving. Talrijke informatieborden geven informatie over de geschiedenis van de faciliteit. We liepen door naar de oude stad, kenmerkend zijn de smalle gevels. Met kazerne VI in Alte-Brauerei-Straße, werd de classicistische stijl gebouwd tussen 1866 en 1869 in plaats van de oorspronkelijke Franse kazerne. De ongebruikelijke lengte van 185 m geeft het grote strategische belang aan dat de Pruisen ook hechtten aan de vestingstad Saarlouis. In het gebouw is een interessant museum dat u zeker gratis moet bezoeken. Aan de overkant kom je bij de langste bierbar-steeg van Saarland. Aan de vooravond van de 200ste verjaardag werd de barokke kerktoren van de Ludwigskirche het slachtoffer van een brand. Het nieuwe monolithische schip, voltooid in 1970, is een opvallende asymmetrische betonarchitectuur. We slenterden verder door de oude en nieuwe marktplaatsen en door de Duitse poort. De Pruisische koningskroon en het Pruisische wapen herinneren nog steeds aan het Pruisische tijdperk na 1815. Ook de kanonnen voor de Duitse Poort stonden daar begin jaren zeventig opgesteld. De kazematten zijn door de Pruisen gebouwd in het gebied van de hoofdmuur als een bomvrij verdedigingssysteem tijdens de uitbreiding van de vestingwerken. De met aarde bedekte gewelven dienden soldaten en paarden als onderkomen en commandoposten in het geval van een verdediging. Vanaf hier was het dezelfde weg terug naar de Womo, met daaropvolgende rit naar het Druïdenpad.
We gebruikten de ochtend voor een stadstour. Vanaf de parkeerplaats zijn we eerst door het stadspark gereden, als je het netwerk van paden volgt kom je via een loopbrug op het "Vauban Island", voorheen ook bekend als "de Halwe Mond". Dit systeem werd in 1698 gebouwd als de “Contregarde de l écluse” om de sluisbrug te beschermen Vanaf het “Vauban-eiland” kijkt u uit op het goed bewaarde “Bastion VI”. Het heette "Bastion de Vaudrevange", sinds 1821 "Bastion Prince Albrecht". Vanaf het platform kunt u genieten van een indrukwekkend panoramisch uitzicht over de omgeving. Talrijke informatieborden geven informatie over de geschiedenis van de faciliteit. We liepen door naar de oude stad, kenmerkend zijn de smalle gevels. Met kazerne VI in Alte-Brauerei-Straße, werd de classicistische stijl gebouwd tussen 1866 en 1869 in plaats van de oorspronkelijke Franse kazerne. De ongebruikelijke lengte van 185 m geeft het grote strategische belang aan dat de Pruisen ook hechtten aan de vestingstad Saarlouis. In het gebouw is een interessant museum dat u zeker gratis moet bezoeken. Aan de overkant kom je bij de langste bierbar-steeg van Saarland. Aan de vooravond van de 200ste verjaardag werd de barokke kerktoren van de Ludwigskirche het slachtoffer van een brand. Het nieuwe monolithische schip, voltooid in 1970, is een opvallende asymmetrische betonarchitectuur. We slenterden verder door de oude en nieuwe marktplaatsen en door de Duitse poort. De Pruisische koningskroon en het Pruisische wapen herinneren nog steeds aan het Pruisische tijdperk na 1815. Ook de kanonnen voor de Duitse Poort stonden daar begin jaren zeventig opgesteld. De kazematten zijn door de Pruisen gebouwd in het gebied van de hoofdmuur als een bomvrij verdedigingssysteem tijdens de uitbreiding van de vestingwerken. De met aarde bedekte gewelven dienden soldaten en paarden als onderkomen en commandoposten in het geval van een verdediging. Vanaf hier was het dezelfde weg terug naar de Womo, met daaropvolgende rit naar het Druïdenpad.
De toegang tot de parkeerplaats voor wandelaars was bij de uitgang van Rehlingen op een smalle boerenweg.
Druïde pad
Op het Druidenpfad in Rehlingen-Siersburg valt veel te ontdekken. Daar werden een Keltisch huis, een hoge graanschuur en een kruiwagen nagebouwd. Daarnaast worden op informatieborden de geschiedenis van de gebouwen en interessante feiten over het leven van de Kelten verteld. Een acht kilometer lang pad (pad) leidt door boomgaarden en langs oude grensstenen op het smokkelpad, langs mysterieuze mardelles en Keltische kruiwagens. De Galgenberg vertelt zijn verhaal, net als de oude eik. Een Keltische boomkalender neemt je mee in de wereld van de druïden en hun kennis van de waarde en het effect van deze planten.
De toegang tot de parkeerplaats voor wandelaars was bij de uitgang van Rehlingen op een smalle boerenweg.
Druïde pad
Op het Druidenpfad in Rehlingen-Siersburg valt veel te ontdekken. Daar werden een Keltisch huis, een hoge graanschuur en een kruiwagen nagebouwd. Daarnaast worden op informatieborden de geschiedenis van de gebouwen en interessante feiten over het leven van de Kelten verteld. Een acht kilometer lang pad (pad) leidt door boomgaarden en langs oude grensstenen op het smokkelpad, langs mysterieuze mardelles en Keltische kruiwagens. De Galgenberg vertelt zijn verhaal, net als de oude eik. Een Keltische boomkalender neemt je mee in de wereld van de druïden en hun kennis van de waarde en het effect van deze planten.
Parkeerplaats Bad Merzig
We wisten niet of we na de stadstour naar het Bietzener Heilwasser-bad moesten. De beslissing om dit te doen was ook doorslaggevend of we op de parkeerplaats zouden overnachten.
Parkeergeld op de parkeerplaats: 2,50 euro
Vergoeding voor naastgelegen parkeerplaats met elektra: 7,50 euro betalen aan de badkamerbalie.
Na de bezichtigingen besloten we om naar de parkeerplaats aan de oevers van de Moezel in Besch te gaan.
St. Peter is het grootste bewaard gebleven romaanse sacrale gebouw in Saarland. De kloosterkerk, voltooid aan het begin van de 13e eeuw, is een uitstekend laatromaans gebouw dat grotendeels zijn oorspronkelijke vorm heeft behouden. De driebeukige basiliek met gotisch kruisgewelf uit de 16e eeuw.
De centraal gelegen drinkfontein gevoed door Bietzener geneeskrachtig water is ideaal voor inhalaties. Bundels van meidoorn- en sleedoorn-kreupelhout vormen de muren van een zoutziederij in het stadspark. De lucht die er doorheen blaast, vernevelt het water en verdeelt het geneeskrachtige water fijn over het gebied. Het vernevelde geneeskrachtige water heeft een gunstige en rustgevende werking, vooral bij aandoeningen van de luchtwegen.
Parkeerplaats Bad Merzig
We wisten niet of we na de stadstour naar het Bietzener Heilwasser-bad moesten. De beslissing om dit te doen was ook doorslaggevend of we op de parkeerplaats zouden overnachten.
Parkeergeld op de parkeerplaats: 2,50 euro
Vergoeding voor naastgelegen parkeerplaats met elektra: 7,50 euro betalen aan de badkamerbalie.
Na de bezichtigingen besloten we om naar de parkeerplaats aan de oevers van de Moezel in Besch te gaan.
St. Peter is het grootste bewaard gebleven romaanse sacrale gebouw in Saarland. De kloosterkerk, voltooid aan het begin van de 13e eeuw, is een uitstekend laatromaans gebouw dat grotendeels zijn oorspronkelijke vorm heeft behouden. De driebeukige basiliek met gotisch kruisgewelf uit de 16e eeuw.
De centraal gelegen drinkfontein gevoed door Bietzener geneeskrachtig water is ideaal voor inhalaties. Bundels van meidoorn- en sleedoorn-kreupelhout vormen de muren van een zoutziederij in het stadspark. De lucht die er doorheen blaast, vernevelt het water en verdeelt het geneeskrachtige water fijn over het gebied. Het vernevelde geneeskrachtige water heeft een gunstige en rustgevende werking, vooral bij aandoeningen van de luchtwegen.
De parkeerplaats in Besch ligt onopvallend direct aan de oevers van de Moezel. Toen we aankwamen dachten we eerst dat er hier geen parkeerplaats is. Af en toe sjokt er een Moezelboot voorbij, het is er erg rustig.
De parkeerplaats in Besch ligt onopvallend direct aan de oevers van de Moezel. Toen we aankwamen dachten we eerst dat er hier geen parkeerplaats is. Af en toe sjokt er een Moezelboot voorbij, het is er erg rustig.
De volgende ochtend vertrokken we te voet naar het kleine wijnstadje Schengen, waar op 14 juni 1985 de eerste van de Schengen-akkoorden werd ondertekend op het schip Marie Astrid.
De volgende ochtend vertrokken we te voet naar het kleine wijnstadje Schengen, waar op 14 juni 1985 de eerste van de Schengen-akkoorden werd ondertekend op het schip Marie Astrid.
De Luxemburgse sterarchitect Francois Valentiny ontwierp het monument en de pilaren van de naties met de countrysterren van alle landen die de overeenkomst hebben ondertekend. Een vermakelijke
Een informatieve wandeling door de geschiedenis van Europa en zijn landen eindigde de gevarieerde excursiebestemming. Op hetzelfde fietspad langs de Moezel (3,9 km) gingen we terug naar de Womo.
Een andere bestemming van vandaag is de Villa Borg, waar we toen met de stacaravan naartoe reden.
De Luxemburgse sterarchitect Francois Valentiny ontwierp het monument en de pilaren van de naties met de countrysterren van alle landen die de overeenkomst hebben ondertekend. Een vermakelijke
Een informatieve wandeling door de geschiedenis van Europa en zijn landen eindigde de gevarieerde excursiebestemming. Op hetzelfde fietspad langs de Moezel (3,9 km) gingen we terug naar de Womo.
Een andere bestemming van vandaag is de Villa Borg, waar we toen met de stacaravan naartoe reden.
De bestemming van vandaag is het Keltische dorp bij Nonnenweiler. Er zijn onderweg twee tussenstops, een bij de Villa Borg en een bij de Saarschleife.
Vandaag is een dag met afgesloten wegen. De toegangsweg naar de villa was afgesloten, dus parkeerden we 500 m op een parkeerplaats bij de Villa Borg.
De Romeinse Villa Borg is niet alleen opgegraven, maar is geheel naar het origineel herbouwd. De opgravingssite is uniek in Europa en biedt authentieke inzichten in het leven van de Romeinen.
Het was maar een kort bezoek aan de villa en er werd alleen naar de buitenkant van de Romeinse villa gekeken.
We hebben ervoor gezorgd dat we snel door kunnen naar het eigenlijke hoofddoel, het Keltische dorp.
De bestemming van vandaag is het Keltische dorp bij Nonnenweiler. Er zijn onderweg twee tussenstops, een bij de Villa Borg en een bij de Saarschleife.
Vandaag is een dag met afgesloten wegen. De toegangsweg naar de villa was afgesloten, dus parkeerden we 500 m op een parkeerplaats bij de Villa Borg.
De Romeinse Villa Borg is niet alleen opgegraven, maar is geheel naar het origineel herbouwd. De opgravingssite is uniek in Europa en biedt authentieke inzichten in het leven van de Romeinen.
Het was maar een kort bezoek aan de villa en er werd alleen naar de buitenkant van de Romeinse villa gekeken.
We hebben ervoor gezorgd dat we snel door kunnen naar het eigenlijke hoofddoel, het Keltische dorp.
Aangekomen in Cloef zijn we op zoek gegaan naar een parkeerplaats. Het parkeerterrein dat werd benaderd was volledig bezet, een ander was geblokkeerd voor stacaravans, dus we hadden geen andere keus dan te parkeren bij een supermarkt.
We moesten een paar honderd meter lopen naar het uitkijkpunt, in de hoop dat het weer niet nog erger zou worden en dat het prachtige landschap met de Saarlus te zien was. Een rondlopende berg van hard Taunus-kwartsiet dwingt de rivier tot een omweg van tien kilometer en biedt zo een onvergelijkbaar natuurspektakel, de mooiste rivierbocht van Duitsland. De Saarschleife, het symbool van het Saarland.
We hebben geen gebruik gemaakt van het boomtoppad, dat je verder kunt nemen tot hoge hoogten. Op de 42 meter hoge uitkijktoren word je beloond met een prachtig 360 ° uitzicht! Duitsland, Luxemburg en Frankrijk ontmoeten elkaar hier. Vanaf het uitkijkpunt was het de kortste weg terug naar de Womo (1,5 km).
De reis ging toen verder naar een Keltisch dorp in Nonnenweiler.
Aangekomen in Cloef zijn we op zoek gegaan naar een parkeerplaats. Het parkeerterrein dat werd benaderd was volledig bezet, een ander was geblokkeerd voor stacaravans, dus we hadden geen andere keus dan te parkeren bij een supermarkt.
We moesten een paar honderd meter lopen naar het uitkijkpunt, in de hoop dat het weer niet nog erger zou worden en dat het prachtige landschap met de Saarlus te zien was. Een rondlopende berg van hard Taunus-kwartsiet dwingt de rivier tot een omweg van tien kilometer en biedt zo een onvergelijkbaar natuurspektakel, de mooiste rivierbocht van Duitsland. De Saarschleife, het symbool van het Saarland.
We hebben geen gebruik gemaakt van het boomtoppad, dat je verder kunt nemen tot hoge hoogten. Op de 42 meter hoge uitkijktoren word je beloond met een prachtig 360 ° uitzicht! Duitsland, Luxemburg en Frankrijk ontmoeten elkaar hier. Vanaf het uitkijkpunt was het de kortste weg terug naar de Womo (1,5 km).
De reis ging toen verder naar een Keltisch dorp in Nonnenweiler.
Onderweg regende het, godzijdank stopte het met regenen tijdens de tour.
Het Keltische dorp en de ringmuur bevindt zich in het Hundsrück National Park. De parkeerplaats was gemakkelijk in te rijden.
Toegang: Keltisch dorp € 5
Na het bezoek wandelden we 2,8 km naar de Keltische ringmuur.
De Keltische ringmuur Otzenhausen is een van de meest indrukwekkende Keltische vestingwerken van Europa. Nog steeds getuigen tien meter hoge stenen muren van het monumentale monument op de grond uit de 1e eeuw voor Christus.
Aan de voet van de ringmuur, in het Celtic Park, is daarentegen een "echt" Keltisch dorp ontstaan. Een dorp dat 2000 jaar geleden in het enorme fort op de Dollberg had kunnen staan. De wederopbouw van een Keltische nederzetting is een essentieel onderdeel van het opkomende Keltische park. De nederzetting bestaat momenteel uit 10 woon-, ambachts- en opslaggebouwen, waarvan de architectuur en constructie zijn gebaseerd op historische vondsten en modellen. De nederzetting is omgeven door een houten palissade van geslepen eikenhouten stammen, die het geheel een authentiek karakter geven.
Onderweg regende het, godzijdank stopte het met regenen tijdens de tour.
Het Keltische dorp en de ringmuur bevindt zich in het Hundsrück National Park. De parkeerplaats was gemakkelijk in te rijden.
Toegang: Keltisch dorp € 5
Na het bezoek wandelden we 2,8 km naar de Keltische ringmuur.
De Keltische ringmuur Otzenhausen is een van de meest indrukwekkende Keltische vestingwerken van Europa. Nog steeds getuigen tien meter hoge stenen muren van het monumentale monument op de grond uit de 1e eeuw voor Christus.
Aan de voet van de ringmuur, in het Celtic Park, is daarentegen een "echt" Keltisch dorp ontstaan. Een dorp dat 2000 jaar geleden in het enorme fort op de Dollberg had kunnen staan. De wederopbouw van een Keltische nederzetting is een essentieel onderdeel van het opkomende Keltische park. De nederzetting bestaat momenteel uit 10 woon-, ambachts- en opslaggebouwen, waarvan de architectuur en constructie zijn gebaseerd op historische vondsten en modellen. De nederzetting is omgeven door een houten palissade van geslepen eikenhouten stammen, die het geheel een authentiek karakter geven.
Na een lange en ongeplande omleiding van de route bereikten we geïrriteerd de parkeerplaats in Saarburg.
Tarief: 11,50 €
Elektriciteit: € 0,50 / 1Kw
Douchemunt: € 1, - (€ 2, -)
Gasfles: 11 kg € 24,80
Na een lange en ongeplande omleiding van de route bereikten we geïrriteerd de parkeerplaats in Saarburg.
Tarief: 11,50 €
Elektriciteit: € 0,50 / 1Kw
Douchemunt: € 1, - (€ 2, -)
Gasfles: 11 kg € 24,80
Helaas begon de dag met mist en lichte motregen. De temperatuur was 8 ° C.
Vanaf de parkeerplaats zijn we door de prachtige oude binnenstad van Saarburg gelopen.
Daar torent het oude kasteel van Siegfried, de graaf van de Ardennen, die in 963 Luxemburg stichtte, trots boven de vallei uit. We begonnen de klim naar de kasteelruïne met de kapel ervoor en beklommen de toren, die meer dan twintig meter hoog is, om te genieten van het prachtige uitzicht over de stad en het mistige rivierlandschap. De specialiteit van de plaats is het kleine Leukbach, dat slim is omgeleid en een 18 meter hoge waterval vormt midden in het stadscentrum. Het water wordt nog steeds gebruikt om elektriciteit op te wekken. In het verleden werkten de stadsmolens met waterkracht. Drie molenwielen wankelden achter elkaar en dreven de slijpmachines aan.
Na een uitgebreide tour hebben we een korte wandeling gemaakt door de omliggende wijngaarden. De oogst was nog niet voorbij, er werden nog steeds wijnstokken geoogst in individuele wijngaarden.
Helaas begon de dag met mist en lichte motregen. De temperatuur was 8 ° C.
Vanaf de parkeerplaats zijn we door de prachtige oude binnenstad van Saarburg gelopen.
Daar torent het oude kasteel van Siegfried, de graaf van de Ardennen, die in 963 Luxemburg stichtte, trots boven de vallei uit. We begonnen de klim naar de kasteelruïne met de kapel ervoor en beklommen de toren, die meer dan twintig meter hoog is, om te genieten van het prachtige uitzicht over de stad en het mistige rivierlandschap. De specialiteit van de plaats is het kleine Leukbach, dat slim is omgeleid en een 18 meter hoge waterval vormt midden in het stadscentrum. Het water wordt nog steeds gebruikt om elektriciteit op te wekken. In het verleden werkten de stadsmolens met waterkracht. Drie molenwielen wankelden achter elkaar en dreven de slijpmachines aan.
Na een uitgebreide tour hebben we een korte wandeling gemaakt door de omliggende wijngaarden. De oogst was nog niet voorbij, er werden nog steeds wijnstokken geoogst in individuele wijngaarden.
Parkeerplaats is gemakkelijk te rijden.
Er is een prachtig meer in de buurt
Parkeerplaats 5, - € (betalen met envelop)
Weer motregen, 10 ° C
Parkeerplaats is gemakkelijk te rijden.
Er is een prachtig meer in de buurt
Parkeerplaats 5, - € (betalen met envelop)
Weer motregen, 10 ° C
Goed geslapen op een zeer rustige plaats.
Weer bewolkt / droog
Na het ontbijt naar het oude centrum van Ottweiler gelopen, 2 km verderop. Leuke oude stad. Tijdens een wandeling door de oude stad zijn er steegjes gebouwd met historische stenen en vakwerkhuizen om te ontdekken, maar ook de toren van de protestantse parochiekerk bekend als Zibbelkapp, uitgestrekte overblijfselen van de stadsmuur en het magnifieke stengelpaviljoen met zijn barokke rozentuin. Desalniettemin is de tour niet al te inspannend, aangezien Ottweiler relatief klein is.
Bij terugkomst het toilet afgevoerd en doorgereden naar Homburg.
Goed geslapen op een zeer rustige plaats.
Weer bewolkt / droog
Na het ontbijt naar het oude centrum van Ottweiler gelopen, 2 km verderop. Leuke oude stad. Tijdens een wandeling door de oude stad zijn er steegjes gebouwd met historische stenen en vakwerkhuizen om te ontdekken, maar ook de toren van de protestantse parochiekerk bekend als Zibbelkapp, uitgestrekte overblijfselen van de stadsmuur en het magnifieke stengelpaviljoen met zijn barokke rozentuin. Desalniettemin is de tour niet al te inspannend, aangezien Ottweiler relatief klein is.
Bij terugkomst het toilet afgevoerd en doorgereden naar Homburg.
Gratis parkeerplaats
Stadstour, daarna keken we naar de Schlossberggrotten en de kasteelruïne van Homburg.
Toegang tot de Schlossberg-grotten € 10
Stop in een café € 14
Weer bewolkt, droog, 11 ° C
De Schlossberg-grotten bij Homburg waren ooit een mijn, maar zijn tegenwoordig de grootste rode zandsteengrotten van Europa.
Naast het bezoeken van de imposante Schlossberg-grotten, zijn de hoogtepunten van de tour onder meer een geweldig uitzicht, evenals een oude kasteelruïne in het Karlsberg Castle Forest Park (de kasteelruïne van Hohenburg), een oude Keltische cultussite en kastanjebomen die meer dan 200 jaar oud zijn.
Gratis parkeerplaats
Stadstour, daarna keken we naar de Schlossberggrotten en de kasteelruïne van Homburg.
Toegang tot de Schlossberg-grotten € 10
Stop in een café € 14
Weer bewolkt, droog, 11 ° C
De Schlossberg-grotten bij Homburg waren ooit een mijn, maar zijn tegenwoordig de grootste rode zandsteengrotten van Europa.
Naast het bezoeken van de imposante Schlossberg-grotten, zijn de hoogtepunten van de tour onder meer een geweldig uitzicht, evenals een oude kasteelruïne in het Karlsberg Castle Forest Park (de kasteelruïne van Hohenburg), een oude Keltische cultussite en kastanjebomen die meer dan 200 jaar oud zijn.
weinig verkeer onderweg.
Gereden naar een gratis parkeerplaats.
Op weg naar het stadscentrum zagen we op de heuvel de kasteelruïne Nanstein, die we toen bezochten, maar alleen van buitenaf. Kasteelruïne Nanstein, gebouwd door keizer Barbarossa rond 1160, het kasteel kwam in 1475 door huwelijk in handen van de ridders van Sickingen. In 1689 werd het kasteel uiteindelijk verwoest door Franse troepen tijdens de Successieoorlog van de Pfalz.
De oude stad was niet echt interessant, we liepen snel door de stad en naar de stacaravan.
weinig verkeer onderweg.
Gereden naar een gratis parkeerplaats.
Op weg naar het stadscentrum zagen we op de heuvel de kasteelruïne Nanstein, die we toen bezochten, maar alleen van buitenaf. Kasteelruïne Nanstein, gebouwd door keizer Barbarossa rond 1160, het kasteel kwam in 1475 door huwelijk in handen van de ridders van Sickingen. In 1689 werd het kasteel uiteindelijk verwoest door Franse troepen tijdens de Successieoorlog van de Pfalz.
De oude stad was niet echt interessant, we liepen snel door de stad en naar de stacaravan.
Gereden naar de parkeerplaats bij de stadsbegraafplaats stonden we niet op het plein, maar op de gratis parkeerplaats ernaast.
Parkeertarief 10, - € 24 uur. dat was teveel voor ons om 3 uur te parkeren.
Het duurde ongeveer 30 minuten lopen naar het stadscentrum. Eerst slenterden we door het machtige voetgangersgebied. Bij toeval kwamen we bij de overblijfselen van de machtige Kaiserpfalz, (de keizerlijke stad van Barbarossa). Langs het stadstheater kwamen we in een oud deel van de oude stad nabij de Sint-Martinuskerk met een prachtige fontein en huisgevels. De Kaiserbrunnen was de laatste attractie waar we naar keken.
Gereden naar de parkeerplaats bij de stadsbegraafplaats stonden we niet op het plein, maar op de gratis parkeerplaats ernaast.
Parkeertarief 10, - € 24 uur. dat was teveel voor ons om 3 uur te parkeren.
Het duurde ongeveer 30 minuten lopen naar het stadscentrum. Eerst slenterden we door het machtige voetgangersgebied. Bij toeval kwamen we bij de overblijfselen van de machtige Kaiserpfalz, (de keizerlijke stad van Barbarossa). Langs het stadstheater kwamen we in een oud deel van de oude stad nabij de Sint-Martinuskerk met een prachtige fontein en huisgevels. De Kaiserbrunnen was de laatste attractie waar we naar keken.
Reacties (0)
Reacties van Freeontour-gebruikers