Fietsen mee achterop? Bereken hier de belasting van de achteras van je voertuig. Een belangrijk criterium bij de berekening hiervan is de hefboomkracht van de drager en het gewicht van de het aantal fietsen. Een fietsendrager die ver naar achteren uitsteekt en veel gewicht met zich meedraagt, verplaatst het zwaartepunt van het hele voertuig daarmee naar achteren. Dit kan de vooras van het voertuig eventueel omhoog doen komen, wat een gevaarlijke situatie kan opleveren. Gevaarlijk, omdat het daarmee de stuurprecisie en trekkracht beïnvloedt bij gebruik van voorwielaandrijving. Rijveiligheid staat altijd voorop, dus zorg dat je goed voorbereid de weg op gaat.
Formule voor het berekenen van de achterasbelasting
De achterasbelasting die veroorzaakt wordt door een achterdrager met een last kan worden berekend met de relatief eenvoudige formule H = G x A: R. "H" staat voor de achterasbelasting, "G" voor het gewicht van de te vervoeren goederen, "A" voor de afstand van de drager tot de vooras (in cm) en "R" voor de wielbasis van het voertuig (ook in cm).
Bijvoorbeeld: je hebt een gewicht van 150 kg voor een scooter en bijbehorende drager, vermenigvuldig dit met 470 cm vanaf de vooras, gemeten vanaf het midden van de achterdrager (contactpunten voor scooters) tot de wielnaaf, en deel het resultaat door de wielbasis van 320 cm, dan kom je uit op iets meer dan 220 kg. Dat gewicht fungeert als hefboomkracht van de achterbelasting op de achteras. En dat is ongeveer 80 kg boven het werkelijke gewicht van de scooter en drager, dus dat kan de rijveiligheid in gevaar brengen. Dit kan worden verholpen door luchtvering, die de achterkant bij zwarte lading omhoog brengt en de negatieve verschuiving in het zwaartepunt tegengaat.